Железнодорожный обход монастыря в Севастополе будет строить структура Ротенберга

Тендер на строительство железнодорожного обхода инкерманского Свято-Климентовского монастыря в Севастополе выиграл «Мостотрест» Аркадия Ротенберга. Об этом со ссылкой на материалы государственной закупки сообщает издание «РБК».

Проект железной дороги, предусматривающий переустройство существующего участка пути Симферополь Грузовой – Инкерман-2 с выносом его на новую трассу, был одобрен госэкспертизой в марте текущего года.

В конце мая Дирекция государственного заказчика по реализации комплексных проектов развития транспортной инфраструктуры (Ространсмодернизация) объявила конкурс на строительство объекта. Результаты процедуры стали известны к середине июня.

ПАО «Мостотрест» стало единственным участником тендера, однако заказчик, как уточняется в протоколе закупки, имеет право заключить договор с единственным претендентом.

На выполнение комплекса мероприятий подрядчику, который уже занимается в Севастополе строительством яхтенной марины, отводится время до 2 марта 2026 года, а также 15,9 млрд рублей финансирования.

Напомним, что проведение дорогостоящих работ объясняли необходимостью сохранения древнего монастыря. При этом изначально для обустройства обхода планировали прорубить два тоннеля через Загайтанскую скалу.

После общественного резонанса проект, ставивший под вопрос дальнейшее существование строившегося стадиона, а также целого ряда объектов культурного наследия местного и федерального значения, был изменён.

Актуальная версия документации предполагает строительство дороги длиной почти 2 км вдоль русла реки Чёрной, из которых около 900 м придётся на металлическую эстакаду на железобетонных опорах.

«В связи с изменением трассы железнодорожного пути появилась необходимость в переустройстве участка существующей автомобильной дороги Симферополь – Бахчисарай  – Ялта, так как он попадает в зону строящейся железнодорожной эстакады. Также в границах объекта предусмотрено строительство автомобильной дороги к монастырю и выезда с АЗС на автомобильную дорогу к храму», – уточнялось в сообщении экспертизы.

Андрей Гринёв

Фото: Акт ГИКЭ

209
Поделитесь с друзьями:
Оцените статью:

Обсуждение (7)

Это что будет типа моста что ли? А как же американские террористы? Как защищать будете?

У Бога вот вся эта пустая суета «за ради» спокойного сна монахов ничего кроме снисходительной улыбки: «Ну-ну, ребята, о том ли вам надо беспокоиться?» – не вызывает… 

А может эти деньги лучше на реставрацию здания ЦКБ "Черноморец"? Жил себя монастырь 150 лет с этой дорогой рядом, и ничего с ним не сделалось. 

Или Тихон Шевкунов стал теперь священноархимандритом этого монастыря, поэтому рядом надо строить второй "Новый Херсонес"? 

И вот это - настоящая причина ж/д обвода за очень большие государственные денежки?

С 1855 года дорога стояла, и всех всё устраивало, но тут пришли "улучшатели" и одним махом решили сделать её стратегически уязвимой. Потому что попам, видите ли, спать мешает...

"Феерчиное" явление современной действительности. Мир наизнанку.

А зачем? Ещё не нахапались? Или монахм 1 поезд и 3 электрички мешают?? 

На выполнение комплекса мероприятий подрядчику, который уже занимается в Севастополе строительством яхтенной марины, отводится время до 2 марта 2026 года, а также 15,9 млрд рублей финансирования. 

Дорого государству обходятся прихоти попов, видно, деньги некуда тратить.