Des terminaux rebaptisés, de lettres dans les salles d’embarquement, des milliers de panneaux à modifier... Une petite révolution attend l’aéroport Paris-Charles de Gaulle. Le groupe ADP a annoncé ce lundi «un choc de simplification», qui sera effectif à partir de mars 2027. L’objectif étant «que les différents déplacements au sein de l’aéroport deviennent parfaitement intuitifs pour les tous les passagers, en particulier ceux en correspondance, ce qui concerne plus de 30% des passagers quotidiens à Paris-Charles de Gaulle», indique l’entreprise aéroportuaire dans un communiqué.
Le groupe ADP a en effet fait le constat qu’«aujourd’hui, plusieurs passagers, en particulier internationaux et en correspondance, remontent des difficultés, dans les différentes évaluations clients, pour s’orienter et se retrouver dans l’aéroport». Dans un entretien au Parisien, le président-directeur général de l’entreprise, Philippe Pascal, prend l’exemple du nom «T 2E M», résultat de «trois niveaux d’empilement de données». Ou encore celui «panneaux “maison” qui désorientent». «Dans la signalétique française, en effet, aller tout droit se matérialise par une flèche vers le bas, mais par une flèche vers le haut dans la signalétique internationale», souligne le patron d’ADP.
Passer la publicitéParmi les modifications annoncées figure le changement de nom des terminaux, pour mettre fin à «l’amoncellement des chiffres et des lettres». L’aéroport, qui a accueilli en 2024 quelque 70 millions de voyageurs, va utiliser un standard international : les terminaux auront uniquement des numéros. Ainsi, «le Terminal 1 reste le Terminal 1 et chaque terminal ensuite disposera d’un numéro, dans l’ordre croissant, du terminal 1 au terminal 7», indique ADP. Second changement, les salles d’embarquement, une fois passés les contrôles, seront identifiés par des lettres. Et pour continuer la simplification, le parking portera le même numéro que son terminal.
Un chantier «titanesque», chiffré entre 20 et 30 millions d’euros
Le chantier est «titanesque», anticipe le patron du groupe ADP, qui le chiffre entre 20 et 30 millions d’euros. Ce sont en effet plus de 3000 panneaux qui seront modifiés dans les terminaux, 600 pour les seuls parkings et 250 objets de signalisation routière. «Des centaines d’applications informatiques seront également à reconfigurer», ajoute ADP.
Ces changements entreront en vigueur en mars 2027, à l’occasion de la mise en service du CDG Express, qui reliera l’aéroport à la Gare de l’Est, à Paris. Ils interviennent alors que l’aéroport connaît des évolutions majeures. Dimanche, Île-de-France Mobilités (IDFM) a annoncé que la ligne de bus entre l’Opéra Garnier et l’aéroport serait supprimée le 1er mars 2026, après plus de 30 ans de service, en raison de la congestion régulière de l’A1 et des difficultés d’accès dans le centre de Paris. Par ailleurs, en mars dernier, Philippe Pascal a présenté un projet d’envergure pour l’aéroport à horizon 2035 et 2050 : pas de nouveau terminal, mais de nouvelles salles d’embarquement ou encore un métro en site propre (dédié aux liaisons entre les terminaux).