Современные автомобили стали более экономичны по расходу топлива, электроэнергии, однако осталась проблема, связанная с повышенным расходом моторного масла. Экспертным изданием NJcar приводится перечень легкового автотранспорта на бензиновых двигателях, отличающихся повышенным уровнем по расходованию моторного масла.
Отмечается, что такую проблему обнаружили у компании-производителя Volkswagen и брендов Audi, Skoda, являющихся дочерними компаниями указанного немецкого бренда. Этот показатель установлен в 20 моделях автомобилей указанной немецкой марки.
В первую очередь такому антирейтингу соответствуют модели от Volkswagen, у которых наддувные агрегаты серии ЕА888, рабочий объем двигателя 1,8-2,0 литра и использующийся в автомобилях Audi A3, A4, A5, A6 и в моделях Volkswagen Golf, Tiguan, Passat, Jetta, Skoda Octavia и Superb.
Кроме того указывается на проблематичное функционирование двигателя ЕА837 при объеме двигателя 3,0 л, выпущенного Audi в 2008 году. Между тем экспертами указывается на вероятность такой проблемы в связи с тем, что происходит износ цилиндров и образуются отложения на поршневых колесах.
Модели BMW с двигателем серий N45 и N46, используемые в моделях автомобилей BMW 3-Series демонстрируют повышение расхода моторного масла в связи с пробегом 70 000 — 80 000 километров.
Экспертами издания также указывается на подобную проблему у японских автомобилей с мотором 1ZZ-FE при объеме двигателя в 1,8 л, как например у Toyota Corolla и Avensis. Кроме того в антирейтинг попали корейские автомобили Kia Sportage, Soul, Ceed и Hyundai Tucson с двигателями G4KA/G4KD/G4NA после пробега 80-100 тысяч километров.
