Забастовка американских докеров парализовала восточное побережье США и порты Мексиканского залива.

Масштабная стачка отраслевого профсоюза IAM, в котором числятся 45 тыс. работников, организована впервые с 1977 года. В общей сложности затронуто 36 портов, на которые приходится около 50% всех морских контейнерных перевозок в стране. Под угрозой находится торговля на сумму $2.1 млрд в сутки. Поставки насыпных грузов и энергоносителей продолжаются, однако и там не исключены перебои из-за косвенных эффектов. По оценкам JPMorgan, в зависимости от продолжительности забастовки IAM ежедневные потери для экономики США составят от $3.8 до 4.5 млрд.

Профсоюз в течение нескольких месяцев требовал повышения зарплат и гарантий защиты занятости на фоне автоматизации отрасли, однако заявил, что встречные предложения бизнеса не соответствует его ожиданиями. Бессрочная забастовка началось в полночь сразу же после истечения шестилетнего трудового контракта IAM с портовыми операторами, — «Мы готовы бороться столько, сколько потребуется». Администрация Байдена фактически устранилась от решения проблемы накануне выборов, заявив, что этот спор является «предметом коллективных переговоров» и не требует вмешательства властей.

Чем дольше длится стачка, тем сложнее будет преодолеть негативные эффекты для экономики. Среди них — нарушения логистики и цепочек поставок, что неминуемо ведет к росту тарифов и инфляции. Так, остановка портов всего на одну неделю вызовет заторы, на устранение которых потребуется не меньше 30 дней. Американские производители, ритейлеры и перевозчики уже направили обращение в Белой дом с просьбой срочно вмешаться в ситуацию. Согласно Национальной ассоциации промышленников США (NAM), на фоне забастовки ВВП будет терять по $5 млрд в день.