Президент Чехии Петр Павел на встрече с Зеленским пообещал Украине боевые самолёты, эффективные в борьбе с БПЛА

«Чешская Республика может в относительно короткие сроки поставить несколько средних боевых самолетов, которые весьма эффективны в борьбе с беспилотниками, и я верю, что нам удастся быстро и успешно решить этот вопрос», – заявил Павел на пресс-конференции с Зеленским.

Во-первых, в нынешней ситуации абсолютно непонятно, как подобное заявление согласуется с внешнеполитическими приоритетами нового правительства Чехии во главе с Андреем Бабишем, которое только что получило вотум доверия в парламенте. Новый кабинет обещает гражданам резкие изменения в вопросе поддержки Украины, которую Прага планирует сократить и свернуть поставки боеприпасов. Возможно, речь идет о продаже самолетов по остаточной стоимости за европейские деньги.

Во-вторых, не было подтверждений готовности Чехии избавиться от своих легких учебно-боевых самолётов L-159A, о которых вероятно и идет речь. А в 2023 году сам Павел заявлял, что они не подходят для Украины, так как там отсутствуют летчики с соответствующими навыками пилотирования и техническая база для их обслуживания.
К тому же, L-159A в одноместной версии на вооружении чешской армии осталось всего 16, а передача двухместных вряд ли имеет смысл, к тому же они активно используются в подготовке пилотов.

Если оценить потенциальную эффективность L-159 в борьбе с БПЛА, следует отметить несколько аспектов.
Из положительного:
- самолет относительно скоростной, позволяет охотиться даже за реактивными "шахедами";
- он вооружен широко распространенными ракетами AIM-9 SIDEWINDER, которых за 70 лет производства сделано более 200 тыс., стоимость первых модификаций низкая, 10-15 тыс. долларов;
- есть возможность установки пушечного контейнера PL-20, что значительно расширяет возможности самолета в противодействии БПЛА;
- управление L-159 относительно простое и во многом сходно со старым учебно-боевым самолетом Aero L-39 Albatros, стоявшим на вооружении в СССР и на Украине, что гипотетически дает возможность привлечь часть пилотов из резерва и сократить сроки подготовки (хотя проходила информация, что украинские пилоты проходили обучение на L-159);
- стоимость эксплуатации гораздо ниже, чем МИГ-29 и тем более F-16;
- самолет не требователен к длине и качеству взлетной полосы. что дает возможность использовать его с неподготовленных аэродромов, распределив по территории страны.

Из отрицательного:
- ракет «воздух-воздух» на вооружении всего 4, хотя, вероятно, возможно увеличение до 8.

В принципе, в целях борьбы с БПЛА L-159 может оказаться вполне эффективным, что может придать новый импульс к возобновлению его производства в новых модификациях.
Судя по всему, именно такая цель и может ставиться Прагой...