Министр ВВС США ответил на предложение заменить всех пилотов компьютерами
Не понятно, каким будет истребитель следующего поколения, но в нем будет сидеть пилот, это точно, заявил уходящий в отставку министр ВВС США Фрэнк Кендалл, 15 января сообщает Military.com.
В своем финальном докладе, озаглавленном «Военно-воздушные силы в 2050 году» Кендалл наметил перспективы изменения этого рода войск, в том числе образ истребителя 6-го поколения и роль человека в пилотировании боевым самолетом на фоне стремительного развития беспилотной авиации.
По словам уходящего министра, ВВС и космические силы (в США это отдельный род войск) к 2050 году переживут серьезную трансформацию. Значимость космических войск повысится, а их численность увеличится в несколько раз.
Проект перспективного истребителя следующего поколения (программа NGAD) он оценил сдержанно, учитывая, что накануне Кендалл заявил, что бюджет NGAD вдруг потребовал вложения еще $20 млрд (2,05 трлн руб.) в дополнение к озвученным ранее затратам на НИОКР. При этом финальная стоимость истребителя 6-го поколения в три раза превысит стоимость F-35.
Заметим, что в контексте NGAD речь идет о создании истребителя, обеспечивающего превосходство в воздухе — роль, возложенная в американских ВВС пока что на F-22, стоимость которого уже примерно втрое превышает F-35. А стоимость проектов Пентагона всегда «неожиданно» вырастает по ходу их реализации.
И это после того, что, по данным Счетной палаты США, программа создания, производства и эксплуатации F-35 стала самой дорогостоящей оружейной программой в мире.
Не останавливаясь на этом моменте, но явно с ним соотносясь, Кендалл предположил, что «существуют альтернативы замене F-22 в рамках NGAD, например, какой-нибудь самолёт, который станет преемником F-35. Этот преемник, как и F-35, может быть многоцелевым самолётом с приданными ему дронами, и все это выйдет гораздо дешевле NGAD».
Таким образом, Кендалл в своем докладе полемизирует с Илоном Маском, который в ноябре 2024 года назвал идиотами тех, кто в эпоху дронов продолжают создавать пилотируемые истребители типа F-35, и предложил полностью перейти на беспилотную авиацию.
“Мы к этому не готовы», — сказал Кендалл и пояснил, что полный отказ от пилотируемой боевой авиации и окончательное сокращение пилотов запустит лавину культурных преобразований, к которым, по его мнению, сообщество еще не готово.
“Пилот самолета, его роль, его значимость, гордость за эту профессию — всем этим пронизана наша культура, история, на этом стоят традиции военно-воздушных сил», — сказал Кендалл. — «И вот так легко отказаться ото всего этого невозможно. Это невероятно трудный эмоциональный процесс для всех нас».