Комментарии 0
...комментариев пока нет
О чем председатель Палаты представителей говорил на встрече с сотрудниками Белорусской железной дороги
Председатель Палаты представителей Национального собрания Игорь Сергеенко 1 июля, в преддверии Дня железнодорожника, посетил Центр управления перевозками Белорусской железной дороги, который представляет собой технологический комплекс, откуда координируется движение поездов по территории страны. И провел встречу с трудовым коллективом предприятия.
Игорь Сергеенко во время посещения центра управления перевозками БелЖД.
Структурное подразделение БелЖД сегодня состоит из оперативно-распорядительного отдела, сектора по обеспечению погрузки и выгрузки, отдела разработки графика движения поездов и организации «окон». Имитационные тренажеры, автоматизированные системы и диспетчерская централизация — на предприятии активно внедряют новейшие разработки и оптимизируют управление движением на основе цифровых технологий.
Открывая диалог с железнодорожниками, Игорь Сергеенко отметил проведенную масштабную модернизацию инфраструктуры, обновление подвижного состава, постоянное внедрение новых технологий. Председатель Палаты представителей обратил внимание, что, несмотря на санкционное давление, Белорусская железная дорога продолжает развиваться. Так, для повышения качества обслуживания пассажиров разрабатываются новые маршруты, модернизируются вокзальные комплексы, внедряются современные сервисы, совершенствуется система продажи электронных проездных документов.
Спикер подчеркнул важность профессии железнодорожников, сделав акцент, что их работа сравнима с военной, поскольку от нее зависит транспортная безопасность страны:
— Находясь здесь, мы убедились в том, как на высоком профессиональном уровне поставлена работа по организации перевозок. По сути дела, это центральный штаб, который отвечает за организацию всей железнодорожной системы.
Игорь Сергеенко отметил, что коллектив БелЖД сегодня — это более 60 тысяч работников, более 400 династий. И добавил, что объединение активно развивается и модернизируется:
— Если говорить о том, что представляла собой железная дорога лет 30—40 назад и что мы имеем сегодня, можно заметить разительные, значительные перемены. Ежесуточно на станции грузится более 200 тысяч тонн грузов. Пригородными поездами, поездами местного сообщения, поездами, которые следуют в Россию, перевозится более 200 тысяч пассажиров. К сожалению, по определенным причинам движение на Запад закрыто, но мы всегда готовы к сотрудничеству с нашими соседями и партнерами.
Говорили на встрече и об основных принципах деятельности Палаты представителей, достижениях современной Беларуси за 30 лет независимости, планах и работе на ближайшую пятилетку.
— Мы обязаны не только ценить сделанное трудолюбивым белорусским народом, но и приумножать достигнутое. Каждый на своем рабочем месте и в быту должен включиться в работу по благоустройству страны, внести посильную лепту для повышения качества жизни на своем уровне. Надо осознать и понять, что мы работаем не только на свой карман, а трудимся на благо всей страны. Но самое главное — нам важно сохранить единство и постепенно, шаг за шагом, добиваться поставленных целей, — обращаясь к коллективу, заявил Игорь Сергеенко.
Беседуя с журналистами, спикер подчеркнул, что железная дорога — довольно сложное хозяйство, которое во все времена работало как военизированная структура.
— Люди, которые работают здесь, носят форму. Но форма — это не просто атрибут, она предполагает четкость, исполнительность, системную организацию. Мы видим, что все поезда — и пассажирские, и грузовые — в нашей стране ходят четко по расписанию. Все это возможно благодаря работникам Белорусской железной дороги.
Во время общения с коллективом Игорь Сергеенко вручил благодарности председателя Палаты представителей лучшим работникам Белорусской железной дороги.
celyuk@sb.by
Игорь Сергеенко во время посещения центра управления перевозками БелЖД.
Структурное подразделение БелЖД сегодня состоит из оперативно-распорядительного отдела, сектора по обеспечению погрузки и выгрузки, отдела разработки графика движения поездов и организации «окон». Имитационные тренажеры, автоматизированные системы и диспетчерская централизация — на предприятии активно внедряют новейшие разработки и оптимизируют управление движением на основе цифровых технологий.
Открывая диалог с железнодорожниками, Игорь Сергеенко отметил проведенную масштабную модернизацию инфраструктуры, обновление подвижного состава, постоянное внедрение новых технологий. Председатель Палаты представителей обратил внимание, что, несмотря на санкционное давление, Белорусская железная дорога продолжает развиваться. Так, для повышения качества обслуживания пассажиров разрабатываются новые маршруты, модернизируются вокзальные комплексы, внедряются современные сервисы, совершенствуется система продажи электронных проездных документов.
Спикер подчеркнул важность профессии железнодорожников, сделав акцент, что их работа сравнима с военной, поскольку от нее зависит транспортная безопасность страны:
— Находясь здесь, мы убедились в том, как на высоком профессиональном уровне поставлена работа по организации перевозок. По сути дела, это центральный штаб, который отвечает за организацию всей железнодорожной системы.
Игорь Сергеенко отметил, что коллектив БелЖД сегодня — это более 60 тысяч работников, более 400 династий. И добавил, что объединение активно развивается и модернизируется:
— Если говорить о том, что представляла собой железная дорога лет 30—40 назад и что мы имеем сегодня, можно заметить разительные, значительные перемены. Ежесуточно на станции грузится более 200 тысяч тонн грузов. Пригородными поездами, поездами местного сообщения, поездами, которые следуют в Россию, перевозится более 200 тысяч пассажиров. К сожалению, по определенным причинам движение на Запад закрыто, но мы всегда готовы к сотрудничеству с нашими соседями и партнерами.
Говорили на встрече и об основных принципах деятельности Палаты представителей, достижениях современной Беларуси за 30 лет независимости, планах и работе на ближайшую пятилетку.
— Мы обязаны не только ценить сделанное трудолюбивым белорусским народом, но и приумножать достигнутое. Каждый на своем рабочем месте и в быту должен включиться в работу по благоустройству страны, внести посильную лепту для повышения качества жизни на своем уровне. Надо осознать и понять, что мы работаем не только на свой карман, а трудимся на благо всей страны. Но самое главное — нам важно сохранить единство и постепенно, шаг за шагом, добиваться поставленных целей, — обращаясь к коллективу, заявил Игорь Сергеенко.
Беседуя с журналистами, спикер подчеркнул, что железная дорога — довольно сложное хозяйство, которое во все времена работало как военизированная структура.
— Люди, которые работают здесь, носят форму. Но форма — это не просто атрибут, она предполагает четкость, исполнительность, системную организацию. Мы видим, что все поезда — и пассажирские, и грузовые — в нашей стране ходят четко по расписанию. Все это возможно благодаря работникам Белорусской железной дороги.
Во время общения с коллективом Игорь Сергеенко вручил благодарности председателя Палаты представителей лучшим работникам Белорусской железной дороги.

celyuk@sb.by