Австралия объявила, что купит фрегаты в Японии
11 японских фрегатов приобретет Австралия, сообщает 5 августа англоязычная японская газета The Japan Times.
Это станет крупнейшим в истории оборонным контрактом Токио и важным шагом в двусторонних отношениях.
Министр обороны Австралии Ричард Марлес заявил, что модернизированная версия фрегата класса Mogami, предложенная фирмой Mitsubishi Heavy Industries (MHI), была оценена как «наилучшая для быстрого удовлетворения требований к возможностям и стратегическим нуждам Австралийских сил обороны» по итогам конкурсного тендера на проект стоимостью 10 миллиардов австралийских долларов (6,48 миллиарда долларов США (520 млрд руб.)).
Во вторник в Токио министр обороны Ген Накатани приветствовал эту новость, заявив на пресс-конференции, что это решение «знаменует собой важный шаг на пути к дальнейшему укреплению сотрудничества в области безопасности».
«Этот выбор свидетельствует о доверии к передовым технологическим возможностям Японии и важности взаимодействия между Силами самообороны и австралийскими вооруженными силами», — сказал он.
Комитет национальной безопасности страны выбрал компанию MHI в качестве предпочтительного партнера в своем десятилетнем проекте Sea 3000 вместо немецкой компании Thyssenkrupp Marine Systems, которая предложила свой военный корабль Meko A-200.
Хотя Марлес заявил, что общая обеспокоенность Австралии и Японии растущей военной напористостью Китая «не повлияла» на процесс, наблюдатели давно предполагали, что действия Пекина станут ключевым фактором в любом решении.
В последние годы квазисоюзники тесно координируют свою политику в области национальной безопасности, и рекламная кампания Mogami была представлена Японией как способ дальнейшей практической реализации партнерства посредством более тесного промышленного сотрудничества и взаимодействия.
«Нет ни одной страны в мире, с которой у нас было бы более тесное стратегическое взаимодействие, и это находит свое отражение в действительно процветающих отношениях в сфере обороны», — сказал он.
По словам Марлза, модернизированный класс Mogami поможет защитить морские торговые пути Австралии и северные подходы в составе более крупного и более смертоносного флота надводных боевых кораблей, поскольку он заменит военные корабли класса Anzac.
Теперь Австралия перейдёт к следующему этапу процесса закупок, стремясь заключить обязывающие коммерческие контракты с MHI и правительством Японии. По словам Накатани, ожидается, что эти сделки будут заключены в начале 2026 года.
«В дальнейшем нам необходимо будет продолжить переговоры с австралийским правительством с целью заключения окончательного контракта», — сказал Накатани, добавив, что эти переговоры будут включать в себя определение окончательной цены, порядка обслуживания и ремонта кораблей после завершения строительства, а также порядка продолжения производства в Австралии.
«Есть много вопросов, которые необходимо решить», — сказал он.
Победа в тендере, скорее всего, станет благом для оборонной промышленности Японии, но также существенно углубит военное и промышленное сотрудничество с Австралией в то время, когда квазисоюзники расширяют связи по всем направлениям.
Чтобы Австралия получила корабли как можно скорее (первый из них должен быть спущен на воду к 2029 году), три первых фрегата будут построены в Японии, а производство остальных судов переместится в район Хендерсон города Перт, Западная Австралия, где их построит австралийская компания Austal.
Планируется, что первый военный корабль будет поставлен в 2029 году и вступит в строй в 2030 году, а третий — вступит в строй к 2034 году.
Министр оборонной промышленности Австралии Пэт Конрой подтвердил во вторник, заявив, что Токио выделил три производственных слота для австралийских военных кораблей на своей существующей производственной линии.
Накатани заявил, что «подтвержденный опыт» Японии в строительстве 12 фрегатов класса «Могами» и ее планы построить еще больше стали ключом к победе.
«Решающим фактором в этом решении стали производственные мощности нашей страны в этой области», — сказал он. «Тот факт, что у нас есть возможности и опыт непрерывного производства, стал ключевым фактором, поэтому в дальнейшем мы будем уделять первостепенное внимание скорости и работе над удовлетворением потребностей Австралии».
Накатани, который также занимал пост министра обороны во время неудачной попытки Японии продать подводные лодки Австралии в 2016 году, заявил, что его министерство «приложило все усилия, чтобы применить уроки, извлеченные из того опыта, к данному контракту».
Помимо «высококачественных» возможностей Mogami, он указал на «интерес как государственного, так и частного секторов» как на решающее значение для успеха заявки.
«Мы создали совместный государственно-частный комитет, и соответствующие государственные органы работают вместе с компаниями», — сказал он. «Я считаю, что именно благодаря этим усилиям мы смогли добиться таких результатов».
Эксперты заявили, что это решение стало убедительной поддержкой оборонной промышленности Японии и ее более масштабного стремления к контракту.
Токио предпринял согласованные усилия правительства и промышленности, результатом которых стало создание совместного государственно-частного комитета по продвижению исключительно для этого начинания, что стало беспрецедентным шагом для Японии в поддержке экспортных оборонных проектов.
Правительство Японии также прямо разрешило совместную разработку и производство фрегатов, чтобы развеять опасения относительно возможных ограничений на передачу в рамках своего строгого контроля за экспортом вооружений.
В то же время Токио активизировал маркетинговые усилия, выпустив англоязычные видеоролики, рекламирующие сильные стороны «Могами» с точки зрения технологий скрытности, оперативной совместимости, эффективности использования личного состава и развивающихся возможностей беспилотного управления. Кроме того, суда «Могами» несколько раз отправлялись в Австралию.
«Это, безусловно, стратегический выбор австралийского правительства, отражающий доверие к японскому правительству, MHI и японской оборонной промышленности в целом», — заявил Саймон Челтон из аналитического центра Королевского объединенного института оборонных исследований.
Хотя за последние годы двусторонние отношения значительно укрепились, Челтон заявил, что принятое во вторник решение выходит за рамки геополитики.
По его словам, модернизированный «Mogami» «чрезвычайно эффективен и разработан с учётом совместимости с американскими партнёрами», а также благодаря сокращению численности персонала, что позволит снизить стоимость жизненного цикла. «Mogami» может эксплуатироваться примерно с половиной экипажа более крупных многоцелевых эсминцев — около 90 человек, — выполняя при этом аналогичные задачи.
Он также отвечает другим оперативным потребностям Австралии, поскольку может нести большое количество боеприпасов, включая крылатые ракеты «Томагавк» и средства ПВО.
Возможно, самым важным в этой заявке было то, что Токио также удалось убедить Канберру в своей способности поставить первые три корабля вовремя.
Конрой заявил, что Mogami стал «явным победителем» с точки зрения стоимости, возможностей и соблюдения графика поставок.
По его словам, хотя затраты на приобретение других рассмотренных проектов были сопоставимы, цена Mogami оказалась «намного ниже» с учетом расчетного срока службы судов в 40 лет, и это предложение было «единственным вариантом», который соответствовал сроку поставки Канберры в 2029 году.
«Вероятно, самым убедительным фактором стала приверженность Токио проекту и обещания, что первые три австралийских фрегата будут доставлены вовремя», — сказал Ким Бергманн, редактор журналов Asia Pacific Defence Reporter и Defence Review Asia.
Саймон Каллен, бывший контр-адмирал ВМС Австралии, заявил, что Канберра будет стремиться завершить переговоры как можно скорее, нацелившись на их завершение к первому кварталу 2026 года.
«Учитывая важность этого контракта для японского правительства, я бы не ожидал слишком больших трудностей», — сказал он.
Принятие Канберрой на вооружение корабля класса «Могами» также может стать стимулом для будущего бизнеса Токио, особенно с учетом того, что Япония также предлагает этот военный корабль другим странам, например, Индонезии.
«В промышленном плане это станет серьезным изменением для Японии, которая ранее не работала подобным образом с международным партнером», — сказал Челтон.
Пока неясно, могут ли ослабленные ограничения на экспорт Mogami побудить Токио предоставить больше изъятий, однако некоторые эксперты утверждают, что такой сценарий вполне возможен, поскольку растущая оборонная промышленность Японии быстро приобретает международный опыт.
«Решение правительства Австралии придаст японскому правительству и оборонной промышленности уверенности в поиске большего количества экспортных сделок», — сказал Каллен.