Las compañías del continente asiático parecen haber encontrado en Zaragoza la horma de su zapato. La puerta de entrada perfecta para acceder al mercado español y, por ende, el europeo. Este año y tras dos misiones comerciales de la alcaldesa de la capital aragonesa a China se han logrado acuerdos de trascendencia con la tecnológica TDG, con 120 millones de euros de partida y un gran asentamiento en el polígono industrial Plaza (en una superficie de 10.000 metros cruadrados, ampliable a 30.000); se está en negociaciones con la mayor petrolera asiática, China Petroleum, para repetir esa estrategia; y este martes 23 de septiembre en Shanghái se ha dado a conocer que el grupo Juneyao confiará en la ciudad como punto estratégico para dar el salto de venta a toda Europa.
Lo hace tras una visita de sus directivos a la urbe el pasado 25 de abril, cuando comprobaron que Zaragoza les proporcionará la suficiente energía renovable y «las condiciones sostenibles y políticas empresariales amigables» -en palabras de la regidora Natalia Chueca- como para ‘fijar residencia europea’ aquí.
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El conglomerado de empresas Juneyao ha decidido colocar cerca del Pilar el punto de arranque a su división de venta y distribución de vehículos industriales y eléctricos (más servicios asociados) que le lleve a conquistar otros países del continente. El grupo trabaja en varias divisiones de negocio: aviación comercial, servicios financieros, tecnología, manufactura y educación, entre otros. Fundado en 1991, emplea a más de 20.000 personas, ocupa el puesto 198 en eltop 500 de la industria de servicios de China y factura 9.000 millones de euros al año.
Según la información facilitada por el Consistorio zaragozano, el desembarco del grupo chino se va a efectuar a través de su filial Dongfang Automobile, que tiene como objetivo convertirse en un proveedorde soluciones de movilidad eléctrica comercial en el mercado español, abarcando servicios de alquiler y apoyo financiero y venta y posventa de repuestos, además de la promoción de vehículos comerciales.
Si tras una primera fase de instalación, que tendrá una inversión de diez millones de euros, la compañía china comprueba que el mercado es favorable, entonces se compromete a realizar el ensamblaje final de todos sus productos a nivel local desde Zaragoza. Esto supondría -según las mismas fuentes- un fuerte impulso a la economía aragonesa, ya que varios de los suministros empleados para este proceso, como baterías o neumáticos, serían adquiridos de empresas del tejido industrial aragonés.
Ventajas competitivas
Como citábamos, esta es la segunda gira de la regidora a China del 2025. La alcaldesa Chueca encabezó una delegación municipal el pasado mes de febrero y entabló contactos con las compañías del país a fin de promocionar su ciudad para atraer inversiones. En aquella ocasión, Chueca habría explicado en la sede de Juneyao «las virtudes de la localidad a nivel estratégico» y sus ventajas competitivas. Chueca ‘vende’ «Zaragoza como ‘hub tecnológico y logístico’» y como una ciudad que «demuestra que es capaz de competir con otras grandes capitales» españolas.
Tanto es así que, según explican desde el Ayuntamiento, el presidente de Dongfang Auto visitó Zaragoza apenas dos meses después para comprobar ‘in situ’ aquel entorno favorable que se le estaba ofreciendo. Ahora ese esfuerzo da sus frutos y en el acuerdo se acredita también que las empresas locales Grupo Carreras y Grupo Zeumat serán las socias de referencia en el aterrizaje de Dongfang en la urbe.
El anterior anuncio proveniente del tejido empresarial chino lo dio la tecnológica TDG Ibernavitas, que instalará en Zaragoza su base de operaciones en Europa y el norte de África. Este proyecto generará unos 800 puestos de trabajo. Y, según lo adelantado, hay otros avances que están por llegar. La primera edil viajó también este año a Estados Unidos para capitalizar fuertes vínculos comerciales con firmas tecnológicas y especializadas en inteligencia artificial como Google y Gruve.ai, entre otras.
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