«L’état de la mer en Mer Celtique a été scruté avec la plus grande attention et malheureusement nous avons été obligés de revoir notre copie afin de garantir la sécurité des marins. Avec des vagues de 4 à 5 mètres et surtout une période très courte entre deux vagues, envoyer les marins sur ce parcours était assez casse bateau. Nous avons alors essayé d’offrir un parcours aussi long, également engagé mais plus protégé de l’état de la mer», commentait Yann Château, Directeur de course de la Solitaire du Figaro.

Le nouveau parcours, long de 638 milles, sera donc une alternance de parcours côtiers le long de la côte anglaise et française, de traversée entre la France et l’Angleterre et inversement et surtout d’une navigation délicate au milieu du trafic maritime ; cargos, bateaux de pêche et autres plaisanciers et professionnels de la mer. Avec la présence du DST (Dispositif de Séparation du Trafic, interdit à la navigation), l’attention des skippers sera à son paroxysme et les périodes de repos peu nombreuses.

Les forts coefficients de marée qui arrivent entre lundi et jeudi avec 97 et 106 de coefficient, ne devraient pas faciliter la tâche des marins notamment à la sortie du Solent et le point de passage de Neddles Fairway et à la pointe du Cotentin après le passage à la cardinale est Cardonnet, non loin des seules iles de la Baie de Seine, les îles Saint-Marcouf.

Une nouvelle étape s’ouvre donc devant l’étrave des 35 solitaires. Une étape technique qui devrait déjà fixer une première hiérarchie à l’arrivée en Baie de Morlaix.