Комментарии 0
...комментариев пока нет
Минский тракторный завод — один из самых активных участников международной выставки «БЕЛАГРО»
Минский тракторный завод — один из самых активных участников международной специализированной выставки «Белагро». Ежегодно предприятие представляет широкий ассортимент выпускаемой техники, устремляя свой взгляд в будущее отечественного машиностроения. В 2025‑м в экспозиции BELARUS TRACTORS — более 20 единиц. Причем представлены не просто тракторы, а технологии — энергосредства вместе с агрегатами.
По его словам, несмотря на внешнеполитическую и макроэкономическую нестабильность и санкционный режим, предприятие продолжает развиваться, укрепляя технологический суверенитет совместно с партнерами из России, Китая и других дружественных стран.
Одно из лучших тому доказательств — выпуск 540‑сильного трактора BELARUS. Это машина общего назначения тягового класса 8 с колесной формулой 4К4 с двигателем Weichai WP14Т мощностью 542 л. с., соответствующим экологическому стандарту Stage IIIA.
На тракторе BELARUS 5425 установлена гидромеханическая коробка передач с электрогидравлическим управлением, позволяющая переключать передачи без разрыва потока мощности, что обеспечивает повышенную производительность, комфортные условия работы оператора и оптимальную скорость движения в различных условиях эксплуатации. Муфта сцепления — фрикционная многодисковая, работающая в масле.
Трактор оборудован передним навесным устройством 2‑й категории грузоподъемностью 5,5 тыс. кг и задним навесным устройством 4‑й категории грузоподъемностью 12 тыс. кг, задним валом отбора мощности 1 тыс. и 1,4 тыс. об/мин, высокопроизводительной гидросистемой с двумя аксиально‑поршневыми насосами суммарной производительностью 305 л/мин с возможностью программирования функций. Это позволяет агрегировать энергосредство с широким шлейфом современных высокопроизводительных сельхозмашин как отечественного, так и зарубежного производства. На трактор могут быть установлены сдвоенные передние и задние колеса, а также балластные грузы на ПНУ.
Топливный бак емкостью 900 литров обеспечивает непрерывность работы трактора в течение 10 часов. Тормоза на переднем и заднем мостах, работающие в масле, имеют гидравлический привод, обеспечивающий эффективное торможение при значительном снижении усилия на педалях.
Кабина трактора — с гнутыми фасонными профилями каркаса и тонированными стеклами. Автоматическая система климат‑контроля обеспечивает фильтрацию, подогрев или охлаждение подаваемого воздуха. В кабине установлено сиденье с пневмоподвеской и регулировками по высоте, продольному положению, массе оператора, профилю спинки.
Управление всеми системами трактора сосредоточено на правом подлокотнике сиденья и происходит при помощи кнопок и джойстиков без механических связей. Все это обеспечивает максимально комфортные условия работы, что снижает утомляемость оператора и повышает производительность.
— BELARUS 5425 — трактор, созданный с нуля на Минском тракторном заводе, — подчеркивает Сергей Авраменко. — По своему техническому уровню он соответствует всем тенденциям современного тракторостроения и призван составить конкуренцию таким моделям тракторов, как Fendt 1046/1050 Vario, Claas XERION, RSM 3000, и другим.
BELARUS 3522 с двигателем Weichai — серийный трактор, хорошо знакомый потребителям. В настоящее время это одна из самых востребованных моделей Минского тракторного завода.
— Спрос на энергонасыщенную технику высокий, и в 2025 году мы планируем увеличить выпуск таких тракторов более чем вдвое, — делится планами Сергей Авраменко. — Если в прошлом году произвели 388 единиц BELARUS 3522, то в планах на этот год — выпустить 810 энергонасыщенных тракторов.
На «Белагро» модель будет представлена с новой передней «маской» с круглыми фарами и новой электронной панелью. В скором будущем обновленная версия заменит ныне выпускаемую.
Энергонасыщенная техника премиум‑сегмента — трактор BELARUS 3326 на базе CVT 280 трансмиссии и двигателя Weichai. Сейчас машина проходит ресурсные испытания в хозяйстве «Гастелловское». Запланировано проведение приемочных и сертификационных испытаний.
— С этой машиной выходим в премиум‑сегмент, — рассказывает генеральный конструктор ОАО «МТЗ» Сергей Ковальчук. — Рассчитываем, что потребитель оценит новый уровень комфорта и производительности техники.
Флагманская модель BELARUS 1222.3, получившая Государственный знак качества, представлена с обновленной крышей, новым передним навесным устройством и передним ВОМом, что сделало ее машиной повышенной грузоподъемности — с 2,5 до 3,6 тыс. кг. И это не последние изменения, которые ждут ее в будущем.
На стенде производителя будет представлена и еще одна модель, хорошо знакомая потребителям, — обновленная «легенда» BELARUS 82.3.
— На «Белагро‑2025» машина приехала прямо с конвейера, — комментирует Сергей Ковальчук. — Спрос на нее растет: с момента старта серийного производства выпущено уже более 2 тыс. единиц, и объемы увеличиваются. В основном поставки идут в Россию.
А вот коммунальная машина BELARUS 82МК будет впервые представлена обновленной.
— Мы исходим из того, что коммунальные машины работают в городах и должны иметь современный внешний вид, чтобы гармонично вписываться в городскую среду, — комментирует генеральный конструктор. — Поэтому дизайнеры создали новые облицовку и капот с круглыми фарами. На «Белагро‑2025» мы покажем их впервые.
Трактор BELARUS 2023 будет показан в агрегате с погрузчиком.
— Мы поставили на машину аксиально‑поршневой насос с потоком рабочей жидкости до 90 л/мин (почти вдвое) и интегральным блоком с электрогидравлическим управлением и давлением 20,5 МПа с возможностью обеспечения бесступенчатого регулирования потока, — поясняет Сергей Ковальчук. — Это как раз то, что просили потребители. Причем 90 л/мин — это не предел, мы сможем увеличивать поток.
Из новинок, которые на выставке представляет Сморгонский агрегатный завод, — BELARUS ПК132. Это самоходный подталкиватель кормов, созданный на базе серийного малогабаритного трактора BELARUS 132, который выпускается на САЗ, и подталкивателя кормов, разработанного специалистами управления конструкторско‑экспериментальных работ № 2 Минского тракторного завода. Также Сморгонский агрегатный завод демонстрирует малогабаритную модель BELARUS 132 с новым капотом и дизельным двигателем.
Еще один экспонат — гусеничный трактор BELARUS 2303, машина с двигателем Ярославского моторного завода и новой облицовкой, которая будет устанавливаться и на версию с двигателем Минского моторного завода.
— Что касается тракторов, которые выпускаются серийно, то мы стараемся максимально удовлетворить потребителя с точки зрения функционала — повышения эффективности и производительности. Если говорить о новых машинах, то расширяем линейку за счет создания техники премиального сегмента и вариативности мощностного диапазона. Но самое главное для нас — чтобы человеку, работающему на земле, было комфортно трудиться и чтобы производительность его труда была максимально высокой. Ведь все это наша общая продовольственная безопасность.
Отвечая на вопрос о перспективах использования беспилотной техники, генеральный директор ОАО «МТЗ» подчеркивает, что предприятие продолжает работать в этом направлении:
— Наш первый опытный образец беспилотного трактора находится в цехе испытаний. Дорабатываем его в партнерстве с учеными Национальной академии наук и китайской компанией, входящей в холдинг «Синомач». Работа ведется над системой безопасности, чтобы трактор мог безошибочно распознавать объекты и принимать решения, как действовать в той или иной ситуации в поле или на дороге. Также в партнерстве с учеными Казанского аграрного университета создаем малогабаритный беспилотный трактор.
Минский тракторный завод — один из лидеров мирового сельхозмашиностроения с мощным техническим и технологическим потенциалом, многолетним опытом создания тракторной и специальной техники. Выступает управляющей компанией холдинга «МТЗ‑ХОЛДИНГ», который производит тракторную технику мощностью от 9 до 540 л. с., машины погрузочно‑транспортные, погрузочно‑разгрузочные, трелевочные, лесохозяйственные, коммунальные, погрузчики, универсальные шасси, инструмент и оснастку, литье стальное и чугунное, запасные части и другую продукцию.
Помимо Минского тракторного завода, в структуру холдинга входят еще 14 предприятий:
♦ Бобруйский завод тракторных деталей и агрегатов;
♦ Витебский завод тракторных запасных частей;
♦ «ВИСТАН»;
♦ Гомельский литейный завод «ЦЕНТРОЛИТ»;
♦ Гомельский завод станков и узлов;
♦ Лепельский ремонтно‑механический завод;
♦ Минский завод шестерен;
♦ Мозырский машиностроительный завод;
♦ Наровлянский завод гидроаппаратуры;
♦ Оршанский инструментальный завод;
♦ Сморгонский агрегатный завод;
♦ «СтанкоГомель»;
♦ Хойникский завод гидроаппаратуры;
♦ «Фирменная торговля промышленности».
УНП 100316761
Более 500 «лошадей» под капотом
— «Белагро» для Минского тракторного завода и других предприятий «МТЗ‑ХОЛДИНГА» много лет выступает центральным презентационным мероприятием — на родной земле мы всегда показываем все самое лучшее, — заверяет генеральный директор ОАО «МТЗ» Сергей Авраменко.По его словам, несмотря на внешнеполитическую и макроэкономическую нестабильность и санкционный режим, предприятие продолжает развиваться, укрепляя технологический суверенитет совместно с партнерами из России, Китая и других дружественных стран.
Одно из лучших тому доказательств — выпуск 540‑сильного трактора BELARUS. Это машина общего назначения тягового класса 8 с колесной формулой 4К4 с двигателем Weichai WP14Т мощностью 542 л. с., соответствующим экологическому стандарту Stage IIIA.
На тракторе BELARUS 5425 установлена гидромеханическая коробка передач с электрогидравлическим управлением, позволяющая переключать передачи без разрыва потока мощности, что обеспечивает повышенную производительность, комфортные условия работы оператора и оптимальную скорость движения в различных условиях эксплуатации. Муфта сцепления — фрикционная многодисковая, работающая в масле.
Трактор оборудован передним навесным устройством 2‑й категории грузоподъемностью 5,5 тыс. кг и задним навесным устройством 4‑й категории грузоподъемностью 12 тыс. кг, задним валом отбора мощности 1 тыс. и 1,4 тыс. об/мин, высокопроизводительной гидросистемой с двумя аксиально‑поршневыми насосами суммарной производительностью 305 л/мин с возможностью программирования функций. Это позволяет агрегировать энергосредство с широким шлейфом современных высокопроизводительных сельхозмашин как отечественного, так и зарубежного производства. На трактор могут быть установлены сдвоенные передние и задние колеса, а также балластные грузы на ПНУ.
Топливный бак емкостью 900 литров обеспечивает непрерывность работы трактора в течение 10 часов. Тормоза на переднем и заднем мостах, работающие в масле, имеют гидравлический привод, обеспечивающий эффективное торможение при значительном снижении усилия на педалях.
Кабина трактора — с гнутыми фасонными профилями каркаса и тонированными стеклами. Автоматическая система климат‑контроля обеспечивает фильтрацию, подогрев или охлаждение подаваемого воздуха. В кабине установлено сиденье с пневмоподвеской и регулировками по высоте, продольному положению, массе оператора, профилю спинки.
Управление всеми системами трактора сосредоточено на правом подлокотнике сиденья и происходит при помощи кнопок и джойстиков без механических связей. Все это обеспечивает максимально комфортные условия работы, что снижает утомляемость оператора и повышает производительность.
— BELARUS 5425 — трактор, созданный с нуля на Минском тракторном заводе, — подчеркивает Сергей Авраменко. — По своему техническому уровню он соответствует всем тенденциям современного тракторостроения и призван составить конкуренцию таким моделям тракторов, как Fendt 1046/1050 Vario, Claas XERION, RSM 3000, и другим.
Сочетание мощного двигателя, современной трансмиссии, систем отбора мощности, навесных систем, комфортной кабины, ходовой системы позволяет использовать трактор BELARUS 5425 на самых тяжелых энергоемких работах в современном сельском хозяйстве. И выставка «Белагро» — лучшее мероприятие, чтобы его представить широкой общественности. Будем благодарны за обратную связь от гостей нашей экспозиции.
Флагманские модели
Помимо революционной новинки, Минский тракторный завод на «Белагро‑2025» покажет еще два энергонасыщенных трактора.BELARUS 3522 с двигателем Weichai — серийный трактор, хорошо знакомый потребителям. В настоящее время это одна из самых востребованных моделей Минского тракторного завода.
— Спрос на энергонасыщенную технику высокий, и в 2025 году мы планируем увеличить выпуск таких тракторов более чем вдвое, — делится планами Сергей Авраменко. — Если в прошлом году произвели 388 единиц BELARUS 3522, то в планах на этот год — выпустить 810 энергонасыщенных тракторов.
На «Белагро» модель будет представлена с новой передней «маской» с круглыми фарами и новой электронной панелью. В скором будущем обновленная версия заменит ныне выпускаемую.
Энергонасыщенная техника премиум‑сегмента — трактор BELARUS 3326 на базе CVT 280 трансмиссии и двигателя Weichai. Сейчас машина проходит ресурсные испытания в хозяйстве «Гастелловское». Запланировано проведение приемочных и сертификационных испытаний.
— С этой машиной выходим в премиум‑сегмент, — рассказывает генеральный конструктор ОАО «МТЗ» Сергей Ковальчук. — Рассчитываем, что потребитель оценит новый уровень комфорта и производительности техники.
Флагманская модель BELARUS 1222.3, получившая Государственный знак качества, представлена с обновленной крышей, новым передним навесным устройством и передним ВОМом, что сделало ее машиной повышенной грузоподъемности — с 2,5 до 3,6 тыс. кг. И это не последние изменения, которые ждут ее в будущем.
На стенде производителя будет представлена и еще одна модель, хорошо знакомая потребителям, — обновленная «легенда» BELARUS 82.3.
— На «Белагро‑2025» машина приехала прямо с конвейера, — комментирует Сергей Ковальчук. — Спрос на нее растет: с момента старта серийного производства выпущено уже более 2 тыс. единиц, и объемы увеличиваются. В основном поставки идут в Россию.
А вот коммунальная машина BELARUS 82МК будет впервые представлена обновленной.
— Мы исходим из того, что коммунальные машины работают в городах и должны иметь современный внешний вид, чтобы гармонично вписываться в городскую среду, — комментирует генеральный конструктор. — Поэтому дизайнеры создали новые облицовку и капот с круглыми фарами. На «Белагро‑2025» мы покажем их впервые.
Трактор BELARUS 2023 будет показан в агрегате с погрузчиком.
— Мы поставили на машину аксиально‑поршневой насос с потоком рабочей жидкости до 90 л/мин (почти вдвое) и интегральным блоком с электрогидравлическим управлением и давлением 20,5 МПа с возможностью обеспечения бесступенчатого регулирования потока, — поясняет Сергей Ковальчук. — Это как раз то, что просили потребители. Причем 90 л/мин — это не предел, мы сможем увеличивать поток.
Из новинок, которые на выставке представляет Сморгонский агрегатный завод, — BELARUS ПК132. Это самоходный подталкиватель кормов, созданный на базе серийного малогабаритного трактора BELARUS 132, который выпускается на САЗ, и подталкивателя кормов, разработанного специалистами управления конструкторско‑экспериментальных работ № 2 Минского тракторного завода. Также Сморгонский агрегатный завод демонстрирует малогабаритную модель BELARUS 132 с новым капотом и дизельным двигателем.
Еще один экспонат — гусеничный трактор BELARUS 2303, машина с двигателем Ярославского моторного завода и новой облицовкой, которая будет устанавливаться и на версию с двигателем Минского моторного завода.
Что дальше?
Минский тракторный завод постоянно работает над совершенствованием уже существующей линейки техники и расширением модельного ряда, отмечает Сергей Авраменко:— Что касается тракторов, которые выпускаются серийно, то мы стараемся максимально удовлетворить потребителя с точки зрения функционала — повышения эффективности и производительности. Если говорить о новых машинах, то расширяем линейку за счет создания техники премиального сегмента и вариативности мощностного диапазона. Но самое главное для нас — чтобы человеку, работающему на земле, было комфортно трудиться и чтобы производительность его труда была максимально высокой. Ведь все это наша общая продовольственная безопасность.
Отвечая на вопрос о перспективах использования беспилотной техники, генеральный директор ОАО «МТЗ» подчеркивает, что предприятие продолжает работать в этом направлении:
— Наш первый опытный образец беспилотного трактора находится в цехе испытаний. Дорабатываем его в партнерстве с учеными Национальной академии наук и китайской компанией, входящей в холдинг «Синомач». Работа ведется над системой безопасности, чтобы трактор мог безошибочно распознавать объекты и принимать решения, как действовать в той или иной ситуации в поле или на дороге. Также в партнерстве с учеными Казанского аграрного университета создаем малогабаритный беспилотный трактор.
Минский тракторный завод — один из лидеров мирового сельхозмашиностроения с мощным техническим и технологическим потенциалом, многолетним опытом создания тракторной и специальной техники. Выступает управляющей компанией холдинга «МТЗ‑ХОЛДИНГ», который производит тракторную технику мощностью от 9 до 540 л. с., машины погрузочно‑транспортные, погрузочно‑разгрузочные, трелевочные, лесохозяйственные, коммунальные, погрузчики, универсальные шасси, инструмент и оснастку, литье стальное и чугунное, запасные части и другую продукцию.
Помимо Минского тракторного завода, в структуру холдинга входят еще 14 предприятий:
♦ Бобруйский завод тракторных деталей и агрегатов;
♦ Витебский завод тракторных запасных частей;
♦ «ВИСТАН»;
♦ Гомельский литейный завод «ЦЕНТРОЛИТ»;
♦ Гомельский завод станков и узлов;
♦ Лепельский ремонтно‑механический завод;
♦ Минский завод шестерен;
♦ Мозырский машиностроительный завод;
♦ Наровлянский завод гидроаппаратуры;
♦ Оршанский инструментальный завод;
♦ Сморгонский агрегатный завод;
♦ «СтанкоГомель»;
♦ Хойникский завод гидроаппаратуры;
♦ «Фирменная торговля промышленности».
УНП 100316761