Западные страховщики ограничивают предоставление услуг связанным с США, Великобританией и Израилем торговым судам, проходящим через Красное море.

В результате нападений йеменских хуситов практически все крупные международные страховые компании начали добавлять специальные условия в договоры, фактически запрещающие страхования судов от военных рисков. По словам Маркуса Бейкера, глобального руководителя морских перевозок американской компании Marsh, большинство запретов на страхование рейсов через регион для судов этих стран включают термины «право собственности» или «‎коммерческий интерес». Последняя формулировка может интерпретироваться достаточно широко и распространяться как на грузоотправителей, так и на историю посещения портов судном.

Активность хуситов за последние дни выросла, несмотря на новые удары США и их союзников по территории Йемена. В понедельник повреждение получил балкер Gibraltar Eagle, принадлежащий США, во вторник – греческий сухогруз Zografia. Позже в Аденском проливе был атакован еще один американский корабль, сухогруз Genco Picardy. Страховщики не готовы принимать на себя военные риски даже в условиях взлетевших более чем на 500% премий — страховое покрытие судна стоимостью $100 сейчас составляет порядка $1 млн. Это дает конкурентное преимущество другим перевозчикам (нет необходимости тратить дополнительные 10-15 дней на путь вокруг Африки), которые не прибегают к услугам страхования международных игроков и продолжают работать в Красном море.

На прошлой недели стало известно о приостановки рейсов в Израиль крупнейшим китайским контейнерным оператором Cosco, который стал последним из топ-5 мировых перевозчиков, объявившим и перенаправлении своих судов в обход Красного моря и Суэцкого канал. К ним присоединились ведущие японские перевозчики: Mitsui OSK Lines, Nippon Yusen и Kawasaki Kisen Kaisha. Крупнейшие нефтегазовые мейджоры также приостанавливают транзит своих танкеров через регион: по данным источников The Wall Street Journal, последним стала британская Shell. Продолжается рост спотовых ставок фрахта: мировой контейнерный индекс Drewry за неделю подскочил на 15% до $2670, при этом с декабря индекс увеличился вдвое.