Китайский авто с пробегом захватывают авторынки ХМАО, но покупатель сдержан
Ежегодно в летний период авторынок ХМАО не перестает удивлять местных жителей все новыми тенденциями. В этом году — подержанные автомобили. В сургутских автосалонах спрос на них увеличился вдвое. Еще одна особенность — заметный рост поступления китайских машин.
«Китайцы» с пробегом заполоняют рынок, но покупатель сдержан
В крупном мультибрендовом салоне ГК «Сибкар» в Сургуте корреспонденту Муксун.fm рассказали, что в сегмент автомобилей с пробегом действительно поступает все больше машин китайских марок. Несмотря на то, что их доля увеличивается, она остается незначительной, поскольку югорчане все же отдают предпочтения проверенным брендам.
«В сегмент автомобилей с пробегом действительно поступает все больше машин китайских марок, что позволяет отметить умеренный рост их доли. Однако покупатели по-прежнему в большей степени ориентируются на проверенные бренды из Европы, Кореи и Японии, а также на автомобили отечественного производства», — пояснили в автосалоне.
В сургутском автоцентре WorldCars86 рассказали, что у них спрос на автомобили с пробегом вырос почти наполовину. Причиной этому послужили низкий курс доллара и юаня.
«Спрос на б/у автомобили вырос примерно на половину. Интерес не только к Китаю, но и к Европе, и Корее. Спрос есть, потому что курсы доллара и юаня сейчас низкие. Соответственно, сейчас выгоднее намного взять из-за границы подержанный автомобиль, чем новый по наличию в том же самом Сургуте. Если говорим о китайских авто, то, в основном, у нас спрос на Geely и Changan. В Китае также есть и б/у авто европейских марок. Здесь больше популярность у Audi и BMW. По сути, бренды, которые представлены в Китае, они тоже также продаются, но стоят дешевле, чем в Европе», — отмечают представили WorldCars86.
По словам представителя компании, на спрос повлияло и то, что некоторые модели автомобилей, которые в прошлом году не попадали под срок 3-5 лет, в этом году спокойно «вписались» в этот диапазон. По цене стали более привлекательными, а значит, интересными для покупателей.
Так, на популярные марки цена упала в среднем на 10-15%. Например, Geely 2022 года можно приобрести в районе 880 тысяч рублей, а Changan 2023 года — за 900 тысяч рублей, дороже обходятся «европейцы», машины 2019,2020 и 2022 годом выйдут на 1,5-2 млн.
Можно ли сэкономить на покупке подержанного авто?
Уральский экономист Иван Вилков объясняет волну спроса на поддержанные автомобили даже не снижением покупательской способности, а заградительным утильсбором. По его словам, основной тренд идет именно на поддержанные автомобили европейских и корейских марок, поставляемые из Китая.
«Сыграли два фактора для создания нынешней ситуации. Первый фактор был еще до утильсбора — дефицит авто. Тогда же цены в начале скакнули. Сейчас рынок насытился и этот фактор отходит на второй план. Второй фактор — утилизационный сбор. Когда правительство сильно задрало платеж за ввоз авто, купить новую машину стало значительно дороже. Поэтому переключились на машины с пробегом. Если мы посчитаем машину среднего класса, только там сбор будет под миллион. Поэтому новый автомобиль покупать дорого да и невыгодно. Подержанный автомобиль меньше теряет в стоимости. Вы, когда новую машину купили, из автосалона выехали, у вас сразу минус 10-20% от стоимости. Поэтому многие стали рассматривать варианты поддержанных авто. Поддержанный автомобиль не так быстро теряет в стоимости. Допустим, вы купили трехлетнюю машину, два года поездили, у нее стоимость упадет не так сильно», — комментирует эксперт.
Он отметил: предположение о том, что машина из салона надежней за счет гарантии, зачастую ошибочная. Есть случаи, когда владельцы авто сталкиваются с тем, что дефекты признаются механическими повреждениями. К тому же, если машина приобретается в автосалоне, то в любом случае на нее распространяется Закон «О защите прав потребителей».
Если машина шла по гарантии (дилерские центры могут ее предоставлять), и в этот срок была обнаружена неисправность или поставщик скрыл важную информацию, например, о ДТП, то покупатель имеет право потребовать ремонт или расторгнуть договор.
Другого мнения придерживается югорский автоэкспорт Дмитрий Афанасьев. Он убежден, что любой автомобиль, который ввозится из-за границы, будь он новый или с пробегом, все равно обойдется в два раза дороже.
«Если говорить о заградительных пошлинах или утилизационном сборе (писали подробно о нем тут), то машина с пробегом от 3 или 5 лет все равно обойдется в крупную сумму покупателю. И это еще без трат на оформление документов», — отмечает эксперт.
Если говорить о поддержанных авто, то процентные ставки на них могут быть выше, чем на новые. К тому же, в Ханты-Мансийским автономном округе большинство автомобилей на вторичке приобретается через перекупщиков. По оценке эксперта, на них приходится почти 60% от всех продаж. А это дополнительная накрутка.
Какие подводные камни может скрывать авто с пробегом?
В практике эксперта Афанасьева были случаи, когда машину с пробегом в не самом лучшем техническом состоянии пытались выдать за практически идеальное авто.
«Наводят лоск на автомобиль, меняют данные по пробегу и продают автомобиль якобы в гораздо лучшем техническом состоянии, чем он есть на самом деле. Могу сказать, что этим занимаются и салоны, которые принимают автомобиль на реализацию. Сейчас многие водители используют „Дромом“, „Автотекой“, чтобы проверить автомобиль. И от этого есть положительный эффект. В последние годы в моей практике практически уже не встречаются перебитые номера», — отмечает эксперт.
По его словам, перед покупкой обязательно стоит проверить участвовал или нет автомобиль в ДТП. Зачастую именно это пытаются скрыть от покупателей. Машина в среднем должна стоить по рынку на 20% ниже, чем автомобиль аналогичный, который не участвовал в авариях.
«Автомобили с небольшим возрастом редко продают на вторичном рынке, если они не имеют каких-то скрытых дефектов. Если автомобиль нормально эксплуатируется, в ДТП не попадал, вовремя проводилось техническое обслуживание, замена масел, то собственник, как правило, не продает машину в такой короткий возраст. Но, если автомобиль имеет небольшой возраст, при этом выставлен на продажу, то к проверке машины стоит подходить более скрупулёзно», — отмечает собеседник.
Если же покупатель решается приобрести автомобиль с пробегом китайского производства, то он должен понимать, что автомобили и так имеют слабую противокоррозионную защиту, максимум ее хватает на 2 года, особенно в северных регионах. А, если машина уже и поколесила за границей год-два, то стоит быть готовым, что в наших условиях не протянет и года даже с дополнительной обработкой.
Подводя итог: сегодня покупка поддержанного автомобиля, по мнению экспертов, это неплохой способ инвестирования, если давно собирались приобретать автомобиль. Предложений на рынке в избытке да и цены намного приемлемее, чем на «первичке». Однако к покупке авто с пробегом нужно все равно подходить осознанно. Внимательно проверять документы и само транспортное средство, а также внимательно изучить договор.
Ранее сообщалось, что в ХМАО мэрия выставила на торги пять лошадей. За четырех кобыл и одного жеребца просят от 9 до 10 тысяч рублей за голову. Лошадей приватизируют в связи с преклонным возрастом.