Опциональный капот для Xiaomi SU7 Ultra за $5800 оказался красивой имитацией

Очередной автомобильный скандал в Китае, на сей раз связанный с электрическим гиперкаром Xiaomi SU7 Ultra, точнее, опционным капотом из углеродного волокна. При стоимости этой детали в $5800 производитель обещал улучшенную функциональность. Но, похоже, на деле все обстоит не так.

Xiaomi изначально заявила, что капот, изготовленный с использованием сложного процесса горячего прессования в резервуаре, снизит вес автомобиля на 1,3 кг и будет иметь два сквозных канала, предназначенных для эффективного потока воздуха, отражая аэродинамический дизайн прототипа. Однако, получив свои автомобили, некоторые из первых клиентов, которые выбрали дорогой капот, провели простые тесты (например, с помощью вентилятора) и не обнаружили практически никакого потока воздуха через вентиляционные отверстия, пишет CarNewsChina.

Портал сообщает: это привело к разочарованию и обвинениям в интернете, что вентиляционные отверстия были просто декоративными. Соответственно, они не имеют того функционального назначения, которое можно увидеть в высокопроизводительных моделях таких марок, как Ferrari или Porsche, где подобные вентиляционные отверстия на капоте способствуют созданию прижимной силы или охлаждению.

Несоответствие между рекламируемыми аэродинамическими преимуществами и очевидным отсутствием функции вызвало разочарование пользователей, особенно учитывая значительную стоимость опции. Комментариев от самого производителя по этому поводу пока не последовало.

Напомним, что ранее скандал разгорелся по поводу коэффициента лобового сопротивления, декларируемого для электромобиля Avatr 12. Китайский блогер провел испытания данной модели в аэродинамической трубе Центра автомобильных технологий и инноваций в Тяньцзине. В итоге полученный драг-коэффициент оказался равен 0,28, при том что сам производитель заявлял намного более привлекательный показатель — 0,21. 

Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро