ТОП-5 легковушек СССР, которые были скопированы с западных моделей

В советском автопроме нередко копировали западные технологии, нежели целые автомобили.

Однако, можно выделить несколько случаев, когда влияние западных моделей на машины в СССР было особенно заметным.

1. ВАЗ-2101 "Жигули"

Этот автомобиль, ставший символом советского автопрома, был создан на основе итальянского Fiat 124. Однако, советские инженеры внесли ряд изменений в конструкцию, чтобы адаптировать автомобиль к условиям эксплуатации в СССР.

Fiat 124 был удостоен звания "Автомобиль года" в Европе в 1967 году, и Советский Союз незамедлительно организовал производство этой модели под брендом "Жигули".

2. Москвич-400

Этот автомобиль был разработан на основе немецкого Opel Kadett K38. После Второй мировой войны документация и оборудование для производства Opel Kadett были вывезены в СССР.

"Москвич-400" стал одним из первых массовых советских легковых автомобилей.

3. ЗАЗ-965 "Запорожец"

Этот автомобиль, известный как "горбатый", был вдохновлён итальянским Fiat 600. Однако, советские инженеры внесли ряд изменений в конструкцию, чтобы адаптировать автомобиль к условиям эксплуатации в СССР.

"Запорожец" стал одним из самых доступных автомобилей в СССР.

4. ГАЗ-24 "Волга"

При разработке этого автомобиля советские инженеры вдохновлялись американскими моделями Ford Falcon и Plymouth Valiant.

Между тем, "Волга" стала символом статуса и комфорта в СССР.

5. ГАЗ-13 "Чайка"

Этот представительский автомобиль был вдохновлён американскими моделями Packard.

"Чайка" использовалась для обслуживания высокопоставленных чиновников и иностранных гостей.

Важно отметить, что советские инженеры не просто копировали западные модели, но и вносили в них изменения, чтобы адаптировать их к условиям эксплуатации в СССР.