Авиакомпания S7 запланировала начать производство собственного двигателя в конце 2026 года
Группа S7 планирует летом 2025 года провести испытания авиационного поршневого двигателя АПД-520 «Лидер» собственной разработки, пишут «Ведомости». Объём инвестиций не раскрывается.
В первый год S7 рассчитывает выпустить не менее 30 моторов, которые будут использоваться для комплектации четырёхместных легкомоторных самолётов Tango. Производство самих самолётов запланировано на конец 2026 — начало 2027 года.
Двигатель АПД-520 разработан конструкторским бюро S7 Group на основе классической схемы шестицилиндрового ДВС с воздушным охлаждением и изготовлен из российских композитных материалов. Мощность — 200 л.с., рабочий объём — 5,2 л, межремонтный ресурс — 1500 часов, с потенциалом увеличения до 2000.
Самолёт Tango разрабатывают как учебно-тренировочный. Он предназначен для подготовки гражданских пилотов. Его взлётная масса — 1200 кг, он может развивать скорость до 241 км/ч при максимальной дальности полёта до 1100 км.
По словам представителя S7, самолётом интересуются лётные училища и государственные структуры, особенно в регионах с трудной транспортной доступностью.
Эксперты оценивают проект S7 как «потенциально востребованный рынком». Самая сложная его часть — двигатель, сделать который «эффективным» по приемлемой цене в мире могут не так много компаний.
По оценке Межотраслевого аналитического центра, объём рынка самолётов размерности Tango в 2026-2035 годах составит 360 единиц, около 60% из которых — потребности государственных учебных центров, 36% – частных эксплуатантов. В случае появления двухмоторной модификации потенциал может расшириться ещё на 80–110 машин.