Водители уходят на УВЗ: перевозчики заявили о нехватке кадров на автобусах в Тагиле

По данным перевозчиков, нехватка кадров объясняется в первую очередь уровнем заработной платы:

Имеющийся тариф не позволяет нам установить зарплату на уровне средней по рынку. С 24 рублей мы должны не только платить водителям, но еще и ремонтировать автобусы, оплачивать топливо и запчасти, которые в последние полтора-два года подорожали в разы. В результате на убыточных маршрутах просто нет возможности соблюдать то же расписание — у нас нет людей!

В планах муниципалитета перевести убыточные автобусные маршруты в МУП «Тагильский трамвай». Напомним, в Екатеринбурге убыточный МУП «Гортранс» накопил долгов порядка 200 млн рублей. Для компенсации этих расходов муниципалитет выделил действующему перевозчику средства из городского бюджета.

Почему в Тагиле не выделяют перевозчикам субсидии также, как в Екатеринбурге? У них тариф 33 рубля, после нового года обсуждают поднятие до 35 рублей и то этого мало, по оценкам коллег, стоимость проезда должна быть 45 рублей. А Тагил сейчас возит за 24 рубля, мы уже не выживаем, а несем убытки. А в январе, когда полмесяца люди сидят дома, автобусы вообще могут встать из-за низкого пассажирооборота, — отмечает представитель еще одной транспортной компании в беседе с TagilCity.ru.

Осенью 2023 года в «Гортрансе» Екатеринбурга озвучили данные о нехватке водителей: суммарно для трамваев, автобусов и троллейбусов требовалось найти около 800 водителей.

В Нижнем Тагиле, по данным от «Тагильского трамвая», сейчас только на вакансии водителя трамвая есть 10 мест. Предлагаемая заработная плата обозначена от 35 тысяч рублей при средней зарплате по Нижнему Тагилу в 60 тысяч рублей.