Король дороги или профан: что говорит ваше положение рук на руле - 5 типов водителей

Стиль вождения может многое рассказать о человеке, но ещё больше раскрывает его хват руля. Одни водители строго следуют правилам, другие предпочитают расслабленную манеру, а третьи и вовсе управляют машиной одной рукой, пишет автор дзен-канала "Авто-маньяк" (12+). Разбираемся, что говорит о вас ваш способ держать руль.

"10 и 2" — классика автошкол

Раньше инструкторы учили держать руки на "10 и 2 часах" — так водитель лучше чувствовал управление. Но сегодня этот метод устарел: при резком повороте руля можно удариться руками о подушки безопасности.

"9 и 3" — стиль профессионалов

Современные эксперты рекомендуют хват "9 и 3". Он даёт лучший контроль — можно быстро повернуть руль без перехватов. Также руки не пострадают при срабатывании подушек. Кроме того, удобно в долгих поездках.

Одна рука сверху — киношный шик

Популярный, но не самый безопасный вариант. Чаще всего так держат руль:

Уверенные в себе водители — привычка из фильмов и сериалов.
Опытные "механики" — тем, кто часто переключает передачи, так удобнее.
Любители расслабиться — например, в долгих пробках.
Проблема: в экстренной ситуации (резкий объезд препятствия, занос) реакция будет медленнее.

"Ленивый" хват снизу

Если водитель держит руль одной рукой снизу, это может говорить об усталости — так меньше напрягаются мышцы, небрежности — снижается контроль над машиной.

"Боксёрский" хват — стиль агрессоров

Некоторые водители сжимают руль так крепко, что костяшки пальцев белеют. Это признак напряжения и стресса — человек слишком концентрируется на дороге.

Какой хват лучше?

Лучший вариант — "9 и 3" для повседневной езды и сложных условий (дождь, гололёд). Если хочется расслабиться, можно перейти на одну руку сверху, но только в спокойной обстановке (пробка, парковка).