Москва. Доля расходов авиакомпаний в структуре общих затрат на покупку авиационного керосина для полетов внутри России практически не изменилась. Об этом сообщила Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России.
«В структуре затрат авиакомпаний доля расходов на керосин на воздушных внутренних линиях практически не изменилась», - сказали в службе.
Как заявили в Минэнерго РФ, запас авиакеросина в российских аэропортах достаточен.
«Внутренний рынок стабильно обеспечен авиатопливом и остается сбалансированным в период сезонного роста спроса на авиационный керосин. В аэропортах страны сформирован достаточный запас этого вида топлива», - сказали в министерстве.
В ФАС отметили, что изменение биржевой стоимости авиакеросина с 9 января по 20 августа составило 1,1%, а это ниже уровня инфляции. Служба также напомнила, что для снижения волатильности конечной цены авиакеросина в России есть меры поддержки потребителей - эксплуатантов воздушных судов.
«Также предусмотрен демпфер и возвратные акцизы из бюджета для авиакомпаний, которые закупают авиакеросин. Для авиаперевозок в Дальневосточный федеральный округ реализуются программы субсидирования», - добавили в службе.
При этом конечная стоимость авиакеросина для авиакомпаний с учетом всех возвратных акцизов составила в июле 59,929 тыс. руб. за тонну, отмечает ТАСС.
«Это позволяет сдерживать рост цен на другие услуги авиакомпаний», - подчеркнули в ФАС.
В свою очередь, управляющий директор по рынку нефтепродуктов СПбМТСБ Наталия Яковенко сообщила, что фактический объем реализации авиакеросина на бирже в августе сопоставим с аналогичным периодом 2023 года, а план продаж на август на 5,5% выше в годовом сравнении. При этом территориальный биржевой индекс европейской части России на 20 августа снизился на 3,9% по сравнению с началом месяца.