Седан Hyundai Elantra, ранее выпускавшийся на калининградском заводе «Автотор», вернулся на российский рынок. Об официальном возвращении речи не идет, но на одном из классифайдов есть в продаже уже порядка сотни таких автомобилей, цены на которые стартуют от 1 900 000 рублей, выяснили «Автоновости дня».
За минимальные 1 900 000 рублей новую Hyundai Elantra 2023 года выпуска выставил на продажу мультибрендовый автосалон из Краснодара. Это машина в базовой комплектации с 1,5-литровым 115-сильным «атмосферником» и вариатором, но входит ли в стоимость утильсбор, либо его придется уплачивать отдельно, не уточняется. Тем не менее седан LADA Vesta в топ-версии Techno'24 с вариатором сейчас стоит почти столько же — 1 885 900 рублей.
Чуть дороже, за 2 070 000 рублей, седан в «предмаксимальной» комплектации с тем же мотором продают под заказ Нижнем Новгороде. В объявлении говорится, что вместе с машиной покупатель также получит весь пакет документов, но сам автомобиль придется подождать. Ориентировочный срок — две недели с момента его оплаты.
Еще одну богато оснащенную «Элантру» (с кожаным салоном, люком и многими другими опциями) со 115-сильным двигателем можно купить в Новосибирске. По словам «частника», который ее продает, в цену включен полный коммерческий утильсбор в размере 306 тысяч рублей, а ЭПТС и СБКТС на автомобиль уже получены.
Отметим также, что, помимо Краснодара, Нижнего Новгорода и Новосибирска, новые импортные Hyundai Elantra продаются в Казани, Москве, Пензе, Уфе, Екатеринбурге, Махачкале, Кемерове, Тюмени, Омске, Ставрополе, Минеральных Водах и во многих других городах из разных уголков России.
Комплектации могут быть разными, но обычно у импортных Elantra есть цифровая приборная панель, объединенная с ней под одним стеклом мультимедийная система с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, мультифункциональный руль, климат-контроль и круиз-контроль, люк в крыше и многое другое.
Ранее сообщалось, что в России появилась новая альтернатива Hyundai Creta — кроссовер Mufasa, который выпускается в Китае и для китайского рынка. Дилеры, специальные компании и частные продавцы привозят эти машины по альтернативным схемам и просят за них на одном из классифайдов минимум 3,1 млн рублей.