ПРЕДЛОЖЕНИЯМ ПО РАЗВИТИЮ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ РЕГИОНОВ СИБИРИ БЫЛО ПОСВЯЩЕНО ЗАСЕДАНИЕ КООРДИНАЦИОННОГО СОВЕТА МАСС ПО ТРАНСПОРТУ
 |
Печать |
Мероприятие состоялось в режиме ВКС с участием руководителей органов исполнительной власти регионов СФО, курирующих транспортную сферу, представителей научного и экспертного сообществ.
Заседание прошло под руководством Главы Республики Тыва, председателя КС МАСС по транспорту Владислава Ховалыга. В работе Координационного совета приняли участие федеральный куратор КС МАСС по транспорту – заместитель министра транспорта России Александр Пошивай, начальник департамента по инвестиционной политике и территориальному развитию аппарата полномочного представителя Президента РФ в СФО Иван Гончаров, председатель Исполнительного комитета МА «Сибирское соглашение» Геннадий Гусельников.
Владислав Ховалыг напомнил: в апреле текущего года состоялось заседание Совета по вопросам развития Сибири при Председателе Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации Валентине Матвиенко, которое было посвящено, в первую очередь, вопросам развития транспортной инфраструктуры Сибири – существующим проблемам, перспективам, необходимым решениям. «Я как председатель Координационного совета МАСС по транспорту хочу поблагодарить все регионы, которые проявили активное участие в мероприятии, за высокий уровень подготовки. Благодаря Вам мы смогли осветить ряд важнейших проектов и закрепить их в решении на федеральном уровне – это касается, например, Центрально-Евразийского транспортного коридора и Северо-Сибирской магистрали, коридоров «Кызыл-Хая – Кош-Агач», «Абакан-Бийск», это же касается и вопросов субсидирования воздушных межрегиональных перевозок в Сибирском федеральном округе и не только. Уверен, благодаря нашей продуктивной работе и отстаиванию действительно важных и нужных для регионов проектов, мы сможем достичь успеха и процветания Сибири!», – отметил председатель КС МАСС по транспорту.
Начальник департамента по инвестиционной политике и территориальному развитию аппарата полномочного представителя Президента России в Сибирском федеральном округе Иван Гончаров выразил членам совета благодарность за продуктивную работу, которая «позволяет принимать взвешенные и прорывные решения». По его словам, многие предложения, направленные в рамках корректировки Плана реализации Стратегии социально-экономического развития СФО, уже нашли свое отражение в нацпроектах и планах развития инфраструктуры.
Значимость площадки Совета по вопросам развития Сибири, которая позволяет не только выносить важные для развития сибирских регионов вопросы на федеральный уровень, но и получить поддержку депутатского корпуса со стороны Совета Федерации, отметил в своем выступлении председатель Исполнительного комитета МА «Сибирское соглашение» Геннадий Гусельников.
Первый вопрос повестки был посвящен предложениям по развитию транспортной инфраструктуры Сибири для рассмотрения в рамках совещания инцидента №62 «Реализация мероприятий по развитию Сибирского федерального округа». Как напомнил участникам заседания Владислав Ховалыг, инцидент №62 «Реализация мероприятий по развитию Сибирского федерального округа» создан по инициативе куратора СФО – заместителя Председателя Правительства РФ Дмитрия Патрушева для эффективного межведомственного взаимодействия, направленного на комплексное развитие Сибири и сибирских регионов.
Установочное совещание инцидента состоялось 9 апреля 2025 года, на нем был рассмотрен ход реализации Стратегии социально-экономического развития Сибирского федерального округа, затрагивались вопросы промышленного и энергетического потенциала округа. Ожидается, что инцидент позволит агрегировать мероприятия всех региональных программ развития и получить максимальный синергетический эффект от их реализации. «В связи с важнейшим положением транспортной инфраструктуры Сибири как связующего звена между производствами, как фактора развития территорий и повышения экономического благосостояния регионов, целесообразно сформировать предложения по решению существующих проблем и развитию данной сферы для направления в адрес Правительства Российской Федерации», – подчеркнул Глава Республики Тыва.
Продолжил заседание главный экономист государственной корпорации развития «ВЭБ.РФ» Андрей Клепач, представивший аналитику и предложения по развитию транспортной инфраструктуры Сибири.
По представленной информации, 163 населенных пункта в СФО являются труднодоступными, авиация, в том числе малая – единственная доступная связь для 3-4 млн. человек, в т.ч. 300 тысяч человек, проживающих в Арктической зоне России. Зависимость от субсидирования, устаревшая инфраструктура аэродромов, высокий износ авиапарка – такие проблемы отрасли были озвучены экспертом.
Среди предложенных решений – создание программы субсидирования перелетов в СФО, в том числе малой авиацией, субсидирование восстановления инфраструктуры аэродромов малой авиации, поддержка развития кластера малой авиации в Новосибирске на базе СибНИА им С.А. Чаплыгина.
Внедрение механизма софинансирования местных авиалиний как одно из ключевых направлений назвал в своем выступлении главный эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Федор Борисов.
«Наша первоочередная задача – обеспечить связанность регионов России, взаимодополнение их экономик», – считает главный научный сотрудник Института экономики и организации промышленного производства (ИЭОПП) СО РАН, доктор экономических наук, профессор Владимир Малов. Он отметил: для Азиатской России железные дороги – основа транспортного комплекса, обеспечивающая связь со всеми другими видами транспорта – водным, автомобильным, авиационным и решающая задачи обеспечения национальной безопасности. Поэтому, по его мнению, важен широтный транспортный коридор Сибири и рост связанности транспортной инфраструктуры внутри макрорегиона.
С этим согласна и заместитель директора по научной работе ИЭОПП СО РАН, доктор экономических наук, профессор Евгения Коломак: по ее словам, необходим именно комплексный подход к развитию транспортной системы Сибири, чтобы не было транспортного неравенства внутри отдельных регионов.
Возможности Базы знаний и ГИС-моделирования, которые разрабатываются Институтом экономики и организации промышленного производства СО РАН, представил коллегам старший научный сотрудник ИЭОПП СО РАН, кандидат экономических наук Андрей Костин.
Присутствующий на заседании федеральный куратор Координационного совета МАСС по транспорту, заместитель Министра транспорта Российской Федерации Александр Пошивай высоко оценил представленные доклады и поблагодарил председателя Исполнительного комитета МА «Сибирское соглашение» Геннадия Гусельникова за эффективное взаимодействие в рамках вносимых регионами Сибири предложений.
По словам замминистра транспорта РФ, стратегические предложения по развитию транспорта найдут отражение в свежих, готовящихся документах министерства. В частности, по его словам, при корректировке транспортной стратегии России будут учтены ранее направленные в адрес федеральных органов власти документы от регионов СФО.
Отдельно Александр Пошивай подчеркнул: инцидент №62 – действенный инструмент, предполагающий возможность разрабатывать разные возможные пути решения проблемных вопросов на одной площадке. «Призываем в этой части быть активными», – сказал заместитель министра транспорта России, обращаясь к коллегам в регионах.
Второй вопрос повестки – «О внедрении и развитии решений в части обеспечения безопасности дорожного движения в регионах-членах МАСС». Проект по созданию безопасной улично-дорожной сети с помощью цифровых технологий с гарантированным экономическим эффектом представил генеральный директор ООО «УГМК-Телеком» Владимир Ланских. В частности, среди разработок, готовых к внедрению, были названы фотовидеофиксация нарушений ПДД, «Цифровой Патруль. Газоны», «Интеллектуальная система платного парковочного пространства», «Интеллектуальная транспортная система».
Соавтор патента на изобретение «Светодиодный светофор с открытыми светодиодами и способ его изготовления» Вадим Кистанов представил коллегам разработки светофоров повышенной читаемости.
В завершение заседания выступила Первый заместитель председателя Исполнительного комитета МАСС Наталья Донская: она напомнила о рабочей группе по созданию автомобильной дороги (транспортного коридора) Абакан-Бийск: «Сегодня мы ставим задачу актуализации и возобновления деятельности данной группы и, после обсуждения с коллегами, пришли к мнению, что в качестве её руководителя целесообразно будет предложить кандидатуру министра транспорта и дорожного хозяйства Республики Хакасия Евтушенко Михаила Вадимовича, а в качестве заместителя – заместителя министра, Шибаева Вячеслава Андреевича». Предложение было поддержано всеми участниками заседания Координационного совета МАСС по транспорту.
ИНФОРМАЦИОННО-СПРАВОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ: