Что избавит от пробок перед эстакадой на Окружном шоссе? Житель Архангельска назвал решение
Километровые пробки тянулся от самого понтона
Пробки на Окружном шоссе — боль всех водителей в Архангельске. Недавно еще и вышла из строя эстакада, из-за чего случился транспортный коллапс. Житель Талажского авиагородка Леонид Звягин каждый день проезжает место скопления автомобилистов. Он предложил самое оптимальное, на его взгляд, решение проблемы. Далее — от первого лица.
Эстакаду построили в 1979−1980 году, она стояла до 1984 года, потому что не были подготовлены подъездные пути — не было насыпи ни с той, ни с другой стороны. К юбилею города, 400-летию, эстакаду успешно запустили. Хотя в планах было две эстакады построить, но Советский Союз развалился.
Эстакада была рассчитана в советское время на более слабую грузоподъемность автомобилей. Если раньше были ЗИЛы и МАЗы, и КАМАЗов практически не было, то сейчас 30 и более тонн едут по этой эстакаде. Это немыслимо. Я видел, как она проседает.
А развалилась-то из-за чего? Из-за того, что поверхностный слой был нарушен. Не содержали дорогу должным образом, вовремя не асфальтировали, не делали гидроизоляцию. Дорожное полотно, естественно, дырявое.
Я с октября воевал, чтобы сделали дорогу, обратился в министерство транспорта с письмом, указал, что эстакада — в предаварийном состоянии, имеются признаки разрушения. Министерство отправило в мэрию: «Это не наша компетенция». В мэрии написали: «Мы обследовали, состояние удовлетворительное». Ну и вот что мы имеем. Так что к этому шли уже осознанно наши чиновники.
Просто устали настолько от этого безобразия, вот этого равнодушия нашего чиновничьего, что сил нет.
Это видео Леонид снял в октябре 2024-го
Пробки точно такие же были в 2021 году, когда начали делать Окружную дорогу. Мы, жители авиагородка, стояли аж до Юраса и не могли выехать. Ездили через понтон, платили деньги. Дорога на Сульфат и Соломбалу была еще более-менее. Сейчас там дорога в ужаснейшем состоянии, что Сульфат, что Соломбла. Понтон стоит 120 рублей — это не каждому по карману туда-обратно ездить, а через город сложно пробираться.
Зная, сколько реконструируют Окружную, ремонт эстакады займет годы. Вы представляете, что у нас тут будет твориться? Мы уже это прожили, когда кольцо делали.
Решение есть, но оно неправильное. Сейчас поставили реверсивное движение, реверс по одной полосе не спасет. По эстакаде две легковые машины разъезжаются свободно. Надо было сразу открывать железнодорожный переезд, пустить по нему грузовой транспорт и автобусы.
Тогда легковые машины свободно будут проезжать без проблем. И не надо вот этой толпы, которая сейчас создана искусственно этим реверсивным движением.
Для того, чтобы запустить переезд, нужно согласовываться с железной дорогой, поставить семафоры. И там все готово. Переезд всю жизнь был. В 1984-м его заасфальтировали, он в хорошем состоянии, всегда функционировал. Мы на нем и на автобусах ездили, и так далее.
Сейчас тем более не такое движение железнодорожное, как раньше было. В советское время там туда-сюда ходили поезда, народ ругался, что стоит на переезде. Из-за этого построили эстакаду.
Давно уже надо было организовать объезд по Кузнечихинскому проезду, 4 и 8 с выездом в районе ТЭЦ. Это одно из решений этих многокилометровых пробок. Дорога в проезжем состоянии.
До реконструкции можно было повернуть левым поворотом на Кузнечихинский проезд, 4, когда от железнодорожного переезда проезжаешь. Сейчас движение там перекрыто, сделали двойную сплошную, и все водители едут до кольца, разворачиваются, подъезжают к Кузнечихинскому проезду, 4 и поворачивают направо. Некоторые периодически ломают ограждение и сами поворачивают налево в нарушение ПДД.
Водителям, которые едут с Окружной в аэропорт и обратно, не надо будет толкаться до кольцевой развязки. Грузовой поток там однозначно не пройдет, потому что имеется путепровод, высота ограничена. Но проезд для легкового транспорта будет свободный.
Да, это технологическая дорога от ТЭЦ. Может быть, в целях безопасности сделано и верно.
Но сегодня ситуация критическая, надо это всё безобразие прекращать и открывать левый поворот.
Естественно, надо ее обследовать, может, где-то подсыпать гравием, где-то подасфальтировать. Можно поставить там светофор, но мы там всю жизнь ездили и особых проблем не было.
Еще можно сделать как. У нас есть Кузнечевский завод, ЖБИ в народе называют. Надо разрешить проезд через него. Если на понтонную переправу заехать, левый поворот — и вдоль реки есть дорога, можно ехать. Единственное, нужно отремонтировать выезд у Талажского шоссе, 1 — это где строительный магазин.
То есть вариант есть, надо, чтобы кто-то занимался этим вопросом. Никто ничего не хочет делать у нас в Архангельске. Это ужас какой-то.
архангелогородец