Вторая жизнь списанного троллейбуса в СССР: яркий пример

Кузов обрел более современный облик с большими ветровыми стеклами и опускными форточками по бокам. Появились указатели поворотов, улучшилось освещение салона, а его вместимость увеличилась до 90 пассажиров вместо 86. Для обозначения использовали как привычные индексы типа МТБ‑82ДМ, так и неофициальное название Ленинград‑1. Все машины эксплуатировались, конечно, в городе на Неве.