Центральная Россия столкнулась с атаками на железные дороги

Самая крупная катастрофа произошла вечером 31 мая в Брянской области. Около 22.33 был подорван автомобильный мост на трассе А-240 - как раз в тот момент, когда под ним на железнодорожном перегоне Выгоничи - Пильшино проходил поезд № 86 Климов - Москва. В результате с рельсов сошли локомотив и два первых вагона. Всего в поезде ехали 388 пассажиров. Погибли семь человек, в том числе машинист Павел Мишин, применивший экстренное торможение и ценой своей жизни спасший многих людей. По данным на 9 июня, всего в аварии пострадали 119 человек, около десяти остаются в больницах.

Семьи погибших получат в общей сложности по 4,9 миллиона рублей: 2,2 миллиона - от РЖД, 1,5 миллиона - от брянских властей, 1,2 миллиона - от правительства РФ. Получившим тяжелые ранения положено по 2,2 миллиона: один миллион - от РЖД, 627 тысяч - из федерального бюджета и 600 тысяч - из регионального. Пострадавшие с травмами средней степени тяжести получат 1,4 миллиона: 627 тысяч - от правительства, 500 тысяч - от РЖД, 300 тысяч - от брянских властей. "Легким" пациентам выплатят по 1,1 миллиона рублей: 500 тысяч - от РЖД, 313,5 тысячи - из федерального бюджета и 300 тысяч - из регионального. Кроме того, РЖД выплатит 100 тысяч обратившимся за медицинской помощью.

По информации брянского губернатора Александра Богомаза, на восстановление моста потребуется от 1,5 до четырех месяцев. За более короткий срок можно провести работы, если федеральный центр разрешит найти подрядчика без торгов, больше времени потребуется на проведение конкурсных процедур.

Еще один подрыв в регионе был утром 1 июня на 6-м километре железнодорожного перегона Унеча - Жеча под локомотивом диагностического комплекса РЖД. Жертв не было, но повреждены локомотив и рельсы.

Также в ночь на 1 июня был взорван железнодорожный мост на пересечении 43-го километра автодороги Тросна - Калиновка под Железногорском в Курской области. Рухнули локомотив и несколько вагонов грузового поезда. Различные повреждения получили машинист и два его помощника. Автодорога была открыта через пару дней после происшествия. Глава РЖД Олег Белозеров рассказал, что железнодорожный мост будет восстановлен в течение двух месяцев: движение обещано возобновить не позднее 2 августа. На время работ грузы будут везти по альтернативным маршрутам, на объемы перевозок происшествие не повлияет.

В Воронежской области подрыв произошел на железнодорожном перегоне Евдаково - Сагуны. Машинист вовремя заметил повреждение и применил экстренное торможение, так что жертв удалось избежать. Движение было восстановлено уже к обеду того же дня, однако на несколько часов задержались 26 поездов. Большинство из них следовали на черноморское побережье или обратно.

Еще один железнодорожный путь был подорван в Белгородской области 6 июня на перегоне Прохоровка - Беленихино. С рельсов сошел резервный тепловоз, пострадавших нет. Движение поездов было задержано на 2,5 часа.

Следственный комитет России квалифицировал происшествия в Брянской, Воронежской и Курской областях как теракты. По словам главы ведомства Александра Бастрыкина, при брянских и курском подрывах использовались устройства с пластичным взрывчатым веществом иностранного производства и блоками управления производства Украины.

Председатель СКР также сообщил, что 20-25 мая в Брянской области ФСБ, МВД, Минобороны РФ и Росгвардия проводили совместные оперативные мероприятия по обнаружению и обезвреживанию украинской диверсионно-разведывательной группы. Так, 22 мая в районе деревни Мякишево был обнаружен схрон с 13 килограммами пластита и блоки управления, которые используются спецслужбами Украины.

Ущерб от случившегося в Брянской и Курской областях, по оценке Александра Бастрыкина, превысил один миллиард рублей.

Президент России Владимир Путин на совещании с членами правительства РФ заявил, что брянские и курский теракты, совершенные накануне очередного раунда мирных переговоров в Стамбуле, были направлены на срыв переговорного процесса.