✈️ Потраченные годы на ТО — импорт авиакомплектующих в Россию занимает месяцы

Авиакомпания «Якутия» рассказала о трудностях в обслуживании самолетов из-за санкций. Сейчас период ожидания импортных комплектующих может составлять от 60 до 90 дней, а не 1—3, как раньше. Из-за этого приходится обращаться за помощью к другим компаниям и поставщикам.

Это напрямую отразилось на работе перевозчика. К примеру, в России только «Якутия» занимается всеми видами технического обслуживания иностранного ближнемагистрального самолета DHC-8 Q300. На проведение комплексного ТО C-check одного судна ушло больше года! В нормальных условиях для этого требуется одна-две недели. Да, есть поправки на тип самолета и многие другие факторы, но разрыв просто чудовищный.

Это еще раз говорит о том, что России нужны отечественные крылья. Правда, пока мы сталкиваемся лишь с передвижением сроков по производству локализованных лайнеров.

readovka.biz

Возрождению русской гражданской авиации быть!