Вот что сделать, если на трассе сильно пробило колесо – даже без рабочей запаски

На трассах часто бывают случаи повреждения автомобильных шин. С необходимостью экстренной замены колеса сталкивался почти каждый водитель.  В такой ситуации важно действовать по четкому алгоритму. 

1. Остановитесь правильно

— не тормозите резко — плавно сбрасывайте скорость, держа руль прямо.  
— включите аварийку и постарайтесь съехать на обочину или максимально близко к краю полосы.  
— Выставьте знак аварийной остановки.

Если колесо разрушено полностью, не пытайтесь ехать дальше — это повредит диск и подвеску.  

2. Оцените повреждение  

— медленный спуск (прокол небольшой): можно попробовать доехать до СТО на низкой скорости.  
— разрыв боковины или полное разрушение: движение невозможно — вызывайте эвакуатор.  

3. Варианты решения без запаски  

Если есть герметик для шин

1. Вкрутите баллон в ниппель.  
2. Закачайте состав в колесо.  
3. Покатайтесь 2–3 минуты, чтобы герметик распределился.  
4. Доезжайте до шиномонтажа (максимум 50–80 км).  

Минусы: Не работает при боковых порезах и больших пробоинах.  

Движение на трех колесах 

Если проколото заднее колесо, а до сервиса <5 км:  

1. Поднимите машину домкратом.  
2. Снимите поврежденное колесо.  
3. Осторожно двигайтесь со скоростью 20–30 км/ч.  

Важно:

— для переднеприводных авто это опаснее — нарушается управляемость.  
— нельзя так ехать по трассе. Только до ближайшего съезда.  

Как не стоит поступать:

— ехать на спущенном колесе даже 100 м — это гарантированно убьет диск.  
— ставить "не родное" колесо (например, от другой машины) без проверки совместимости.  
— пытаться ремонтировать боковой порез на трассе — это временная мера.  

5. Как избежать проблем в будущем  

— купите докатку (малогабаритную запаску) — она выручит в критичной ситуации.  
— проверяйте давление перед длительными поездками.