На стильном поезде уже скоро смогут ездить пассажиры
Новосибирский метрополитен показал первый именной пятивагонный состав «Ермак». Планируется, что он выйдет на линию для пассажиров уже 10 октября, пока поезд проходит обкатку. Всего город закупил пять подобных составов, последний должен приехать в первом квартале 2026 года. НГС побывал в метродепо и посмотрел, как выглядит стильный красавчик.
Днем 18 сентября мэру Максиму Кудрявцеву и журналистам представили пятивагонный состав. Первый заместитель директора метрополитена провел экскурсию главе города по метродепо, рассказал, как идет капитальный ремонт старых поездов. Модернизация одного вагона обходится в 24 миллиона рублей.
В Новосибирске есть только одно электродепо — «Ельцовское». В будущем планируется построить «Волочаевское»
Старые поезда чинят в депо, один вагон обходится в 24 миллиона рублей
После небольшой прогулки по депо, мэру показали пятивагонный состав, который приехал в Новосибирск недавно. Сейчас вагоны проходят обкатку, которая включает несколько этапов, например, состав должен проехать не менее 100 километров прежде, чем выйти на линию для пассажиров.
Вчера поезд сделал шесть «баранок» от станции «Заельцовской» до «Площади Маркса». Замечаний к работе у специалистов нет.
Осматривая новый состав, Максим Кудрявцев несколько раз похвалил внешний вид вагонов. Глава города спросил и своего первого заместителя Иосифа Кодалаева, нравится ли ему «Ермак». Он без раздумий ответил утвердительно.
«Что-то радости в глазах не вижу», — посмеялся мэр.
Для удобства пассажиров установлена связь с машинистом и камера видеонаблюдения, чтобы машинист видел, кто к нему обращается. Кстати, в некоторых вагонах до сих пор не убрали пленку с пола
Мэр отметил, что подвижной состав новосибирского метрополитена необходимо обновлять. В прошлом году город купил три состава в лизинг и два по прямой закупке. Каждый стоил 863 миллиона рублей. По документам, последний поезд должен прийти в первом квартале 2026 года.
«Производитель уверяет, что может быть, все пять пятивагонных составов придут в этом году. Поэтапно мы их будем обслуживать, производить обкатку и выпускать на линию», — отметил Максим Кудрявцев.
Глава города добавил, что у поезда хорошая шумоизоляция, есть разъемы для зарядки телефона и специальное удобное место для маломобильных граждан.
Максим Кудрявцев примерил на себя роль машиниста, он отметил, что кабина выглядит современно. Кресло в кабине разрабатывали, в том числе и местные специалисты
Новый состав отличается от старого в первую очередь плавностью хода, это регулируется отчасти пневматической подвеской. Поезд полностью оборудован камерами, машинист в кабине видит то, что происходит в салоне, сбоку, спереди и сзади
«Ермак» во многом отличается от старых поездов новосибирской подземки. По словам первого заместителя начальника МУП «Новосибирский метрополитен» Максима Серебренникова, у состава более плавный ход. Так при любом наполнении пассажиров нет раскачки подвижного состава.
«Второе — это его экстерьер. Светодиодные фонари, адаптивная подсветка внутри салона — если мы выходим из туннеля на станцию, она становится приглушенной, а если заходим обратно в туннель, она начинает гореть ярче», — объяснил Максим Серебренников.
Состав приехал своим ходом из Москвы до Новосибирска. По техническому заданию, остальные четыре состава будут аналогичными и будут носить то же имя — «Ермак».
С двух сторон вагона смонтированы входы для USB — можно зарядить телефон во время поездки. В вагонах также установлена современная система кондиционирования
Пятивагонный состав — первый именной поезд в Новосибирске, старые составы — номерные. Название выбрали сотрудники метрополитена с помощью голосования.
«Мы объявили конкурс в метрополитене, чтобы назвать поезд. Предложений было много: и смешных, и абсурдных, и неплохих. Например, предлагали „Сибиряк“, „Обь“, чаще всего, то, что связано с „Сибирью“. Большинством голосов выбрали „Ермак“», — рассказал первый заместитель начальника метрополитена.
На корпусе первого вагона размещено название и «Ермак», а также ливрея — логотип Новосибирск
Кстати, двери поезда шире, чем у старых состав
Выпустить на линию поезд для пассажиров планируют 10 октября, тогда же планируют подписать акт ввода в эксплуатацию. Состав будет курсировать и на Ленинской и на Дзержинской ветках.
17 сентября в метро начали продавать коллекционные жетоны в честь открытия станции «Спортивная». В первый день в кассах собрались очереди, сейчас горожане купили более 3,5 тысячи жетонов.