🪨 Шанс на реабилитацию — ВЭБ.PФ может заняться потенциальными банкротствами угольщиков

Правительственная комиссия по повышению устойчивости финансового сектора и отдельных отраслей экономики поручила министерствам проработать предложения по установлению особенностей банкротства угольных компаний, сообщают СМИ. В Минэке подтвердили, что проводится экспертная оценка ситуации. Одно из конкретных предложений — возможность передать полномочия арбитражного управляющего корпорации ВЭБ.PФ.

Связано это, конечно, с высоким риском учащения банкротств угольщиков на фоне плохой экономической ситуации в отрасли. Согласно информации СМИ, по итогам 2024 все компании показали убыток. Несколько крупных шахт уже были закрыты. В этом году некоторые игроки могут не справиться с долговой нагрузкой. Определенное преимущество имеют крупные компании, производители более дорогих видов угля и предприятия с комфортной логистикой.

Привлечение ВЭБ.PФ к банкротствам может быть направлено на снижение негативных последствий и придание процедуре реабилитационного характера. Сейчас организации в основном просто ликвидируются без восстановления платежеспособности. В случае угольных предприятий это может нести большие риски для других отраслей, экономики регионов и занятых работников. ВЭБ.PФ кредитовал многие угольные компании, что вкупе с его ролью в целом делает логичным расширение полномочий.

Telegram

Суверенная экономика

Отопительный сезон не дал угольной отрасли окончательно обанкротиться Спрос на уголь в связи с холодами простимулировал поставки на международные рынки. Экспорт вырос по сравнению с прошлым месяцем на 6%, но это все равно на 4% меньше, чем в октябре 2023. Ожидаемо поставки падали из Усть-Луги, однако увеличились с Дальнего Востока. Объем отгрузок на западе связан и с санкциями, и с загруженностью железных дорог, и с состоянием мировых цен. Чуть выросшие поставки — лишь временная передышка для отрасли. Угольщики находятся в тяжелом кризисе, и предпосылок для его прекращения пока нет. Частично поставки можно будет нарастить после запуска Тихоокеанской железной дороги, но учитывая тренд по переходу на более эффективные источники энергии, доля угля в российском экспорте будет снижаться.