Электросамокат: игрушка или всё-таки транспорт?

— В большинстве случаев электросамокаты воспринимаются как игрушка: взяли и начали кататься, даже не открывая Правила дорожного движения, — сказал старший инспектор отделения пропаганды безопасности дорожного движения отдела Госавтоинспекции капитан полиции Кирилл Баранов. — Но на самом деле это уже угроза, когда человек управляет таким средством индивидуальной мобильности. Вес СИМ немалый плюс добавим свой вес, и если мы не справимся с управлением или отвлечемся, то в результате таких ДТП могут быть нанесены травмы — как самому управляющему СИМ, так и пешеходам.
По словам Кирилла Александровича, уже в 2024 году на территории Новокузнецка зарегистрировано десять дорожно-транспортных происшествий с участием электросамокатов. Причем одно ДТП было с участием несовершеннолетнего пешехода: наезд совершил взрослый человек, который управлял электросамокатом.
Но нередко на электросамокатах ездят как раз подростки (по правилам это разрешается с 14 лет, но у кикшеринговой компании свое ограничение: к урокам в Школе вождения допускаются только совершеннолетние пользователи). И, что скрывать, допускают нарушение Правил дорожного движения. Таких нарушителей регулярно задерживают сотрудники Госавтоинспекции в ходе своих рейдов. «Сотрудники ГАИ пристальное внимание обращают на несовершеннолетних, и в случае, если родители нарушают правила, катаются вместе с детьми или ПДД нарушают дети, то в отношении родителей составляется административный материал. В этом сезоне составлено уже более 80 административных материалов: родители не объясняют детям правила, просто отпускают их, не дав никаких знаний», — пояснил Кирилл Баранов.
Для пользователей электросамокатов есть достаточно ограничений помимо возраста. Нельзя вставать на самокат в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, нельзя пересекать дорогу на электросамокате (даже по переходу, даже на зеленый свет!) — обязательно надо спешиваться. Нельзя пользоваться электросамокатом вдвоём: появляется два центра тяжести, и это может привести к падению и травмам.
— Мы уже тестируем в Москве и Санкт-Петербурге систему «Антитандем», — рассказал операционный управляющий кикшеринговой компании в Новокузнецке Кирилл Юдин. — Эта система сигнализирует об использовании электросамоката вдвоём. За первые сутки действия «Антитандема» было выявлено более 1500 нарушителей! Сейчас в этих зонах оттачивается точность, чтобы не было недоразумений. Затем система будет распространена в других городах — возможно, даже в этом году.
Кроме того, в новой оферте компании есть ограничения, связанные с обращением с электросамокатами, — чтобы создать культуру вождения. Например, нельзя бросать электросамокаты на проезжей части или просто оставлять поперек тротуара, ведь это мешает пешеходам. И за такие нарушения предусмотрены штрафные санкции. «Мы очень много делаем для наших пользователей, и число нарушающих по нашей системе — меньше 1%, но тем не менее мы в ответ можем требовать определенные вещи, чтобы создавать благоприятную среду для участников движения на пешеходных зонах и в том числе для того, чтобы это не портило облик улиц города, — пояснил Кирилл Юдин. — Компания намерена деньги, которые будут поступать со штрафов за нарушения, направлять на благоустройство городов, в которых мы работаем».