Комментарии 0
...комментариев пока нет
Кроссовер Haval Jolion признан самым популярным автомобилем у петербуржцев
Автомобили Haval Jolion стали самыми популярными у петербургских покупателей, гласят данные агентства Автостат.
За первое полугодие в городе куплено 31,5 тыс. новых легковых машин.
По данных агентства Автостат, китайская марка Haval стала самой покупаемой в Петербурге по итогам первых шести месяцев 2025 года.
Всего за этот период петербуржцы приобрели 31,5 тыс. новых легковых машин, этот показатель на 28% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Доля присутствия китайских марок на авторынке Петербурга составляет 69% или 21,6 тыс. машин. При этом аналитики отмечают снижение это показателя в 2025 году на 6 п. п.
“
"На авторынке Санкт-Петербурга лидирует китайская марка Haval, новые автомобили которой с января по июнь разошлись тиражом в 4,9 тыс. экземпляров. На второй позиции находится отечественная LADA (4,4 тыс. штук), на третьем — китайская Chery (3,5 тыс. штук). Далее следуют еще два бренда из КНР — Geely и Changan (2,8 тыс. и 2,4 тыс. штук соответственно)", — сообщили в агентстве Автостат.
Из новых автомобилей самым продаваемым в Петербурге считается Haval Jolion, за первое полугодие жители города купили 1 633 единиц этой модели.
На второй строчке рейтинга LADA Granta, эту модель в городе за полгода купили 1 603 раз.
На третьем месте расположилась LADA Vesta (1 316 шт.).
Также среди популярных у петербуржцев моделей авто Chery Tiggo7 PRO Max (1 190 шт.) и Belgee X50 (1 133 шт.).
Похожая тенденция была зафиксирована в Петербурге и по итогам первых пяти месяцев 2025 года. В мае также самыми популярными марками авто у жителей Северной столицы были модели из Китая. Количество новых купленных Haval в конце весны составило 16,1% продаж.
Доля присутствия китайского автопрома на российском рынке неуклонно растёт. В мае эксперты насчитали в РФ 60 марок автомобилей из этой страны.
Президент ассоциации "Российские автомобильные дилеры" Алексей Подщеколдин ранее заявлял, что число китайских автомобильных брендов в России нужно сокращать, это необходимо для того, чтобы избежать переизбытка на рынке. Для удовлетворения внутренних потребностей достаточно 10–20 марок.