Напомним, что трагедия произошла 20 февраля этого года. Как установил МАК, за штурвалом находился не заявленный владелец самолета, а 58-летний выпускник Ейского высшего военного авиационного училища. Пилот не имел свидетельства авиационного персонала гражданской авиации, хотя ранее летал на военных истребителях МиГ-23 и МиГ-27.
Самолет взлетел в 07:12 и сразу начал выполнять сложные маневры: «бочку», «переворот», «петлю Нестерова» и «полупетлю». Спустя всего пять минут воздушное судно на скорости 270 км/ч ударилось об землю. Пилот и пассажир погибли на месте.
Специалисты МАК отметили, что для данного типа самолета разрешены только базовые маневры с ограничением по углу тангажа до 30° и крену не более 60°. Любые фигуры сложного и высшего пилотажа, включая те, что выполнял пилот, запрещены.
Напомним, что NewsNN брал интервью у заслуженного летчика-испытателя СССР Виктора Заболотского об этой трагедии.
Ранее под Кулебаками рухнул истребитель. Подробности происшествия — в материале NewsNN.