Специалисты советуют проверять радиатор и масло для защиты дизеля в жару
С наступлением лета дизельные автомобили оказываются в зоне риска: высокая температура воздуха усиливает нагрузку на мотор и сопутствующие системы. Перегрев способен не только сократить срок службы двигателя, но и привести к дорогостоящему ремонту. Чтобы избежать проблем, достаточно соблюдать несколько простых правил.
Основные уязвимости дизеля в жару
Система охлаждения работает с повышенной нагрузкой. Засорённый радиатор или низкий уровень антифриза быстро приведут к перегреву.
Моторное масло при высоких температурах теряет вязкость, что ухудшает смазку и ускоряет износ деталей.
Топливная система страдает от снижения плотности дизельного топлива, что влияет на эффективность сгорания и мощность.
Что нужно делать
Проверяйте охлаждающую жидкость и радиатор
Уровень антифриза должен быть в норме. Он нужен не только зимой: летом он повышает температуру кипения воды и защищает двигатель от перегрева. Доливайте только тот тип, который рекомендует производитель.
Радиатор должен быть чистым. Пыль, пух, насекомые и грязь сильно снижают его эффективность. Чистить лучше мягкой щёткой или продувкой сжатым воздухом.
Убедитесь, что вентилятор включается вовремя. Его отказ в жару критичен.
Выбирайте правильное масло
Для лета подойдёт масло с чуть более высокой вязкостью при нагреве, например, 5W-40 вместо 5W-30 (смотрите рекомендации в мануале).
Не забывайте менять масло и фильтр в срок. Свежее масло сохраняет вязкость дольше и лучше защищает двигатель.
Следите за температурой двигателя
Обращайте внимание на стрелку датчика. Если она уходит в "красную зону" — остановитесь в безопасном месте и дайте мотору остыть. Продолжение движения может закончиться перегревом и поломкой.
Используйте качественное топливо
Хотя дизельное топливо менее летучее, его качество напрямую влияет на работу мотора. Летние сорта лучше переносят высокие температуры, обеспечивая стабильное сгорание.
Дополнительные рекомендации
Не перегружайте машину в жару, особенно при буксировке прицепа или движении в гору.
Не держите двигатель долго на холостых оборотах в пробках — это лишний нагрев без достаточного обдува радиатора.
Если предстоит тяжёлая поездка, заранее проверьте натяжение ремней и состояние шлангов системы охлаждения.
Главный союзник дизельного двигателя летом — исправная система охлаждения и свежее масло. Регулярное обслуживание и внимательность к мелочам помогут вашему автомобилю легко переносить жару и работать без сбоев.
Уточнения
Ди́зельный дви́гатель (в просторечии — ди́зель) — поршневой двигатель внутреннего сгорания, работающий по принципу самовоспламенения распылённого топлива от воздействия разогретого при квазиадиабатном сжатии воздуха.