Мне 35, я живу в Берлине, работаю в IT, женат, и по утрам у меня есть своя традиция — проверять, по какой причине сегодня опаздывают электрички и поезда. Чаще всего это «кража кабеля». Для моих читателей из России это может звучать как шутка из диких 90-х, однако для Германии воровство кабеля превратилось в системную проблему. Только в 2023-м году по всей Германии было зафиксировано 450 случаев краж металла, что привело к 3 200 задержкам поездов, 667 часов простоя и ущербу около 7 миллионов евро. И это только железная дорога. Если добавить повреждения кабелей операторов связи и коммунальных служб, суммы будут ещё больше. Только по Берлину вышло 75 суток простоя. Активно воруют и кабель с станций зарядки электромобилей. Кабели зарядных станций содержат медь и часто не имеют полноценной охраны, поэтому они становятся лёгкой добычей. В 2024-м и 2025-м фиксировались десятки случаев по всей Германии: в Гамбурге, Дрездене и Баварии воры буквально за ночь «обезглавливали» по 4–6 зарядных устройств. Для сетей операторов…