Прокуратура помогла восстановить транспортное сообщение на окраине Тюмени

Эта история продолжалась с января, но только недавно число выполняемых рейсов до Лесного стало отвечать установленным контрактом критериям, сообщили в пресс-службе Генпрокуратуры РФ.

Напомним, с чего все началось. Тюмень долго готовилась к введению пересадочного тарифа на общественном транспорте. Стартовала транспортная реформа в первый день января 2024 года. Причем, со скандалов. Для оптимизации маршрутной сети некоторые рейсы объединили, другие вовсе ликвидировали. Не обошлось без кардинальных изменений схем движения. Особо после нововведений пострадали проживающие в Лесном горожане, а это около 400 человек. Несколько лет туда курсировали автобус №15 и маршрутное такси №80. С 1 января "пятнадцатый" убрали, а путь "восьмидесятки" прилично сократили. По условиям контракта оставшийся маршрут должны были обслуживать девять машин - два автобуса среднего класса и семь малого, но по факту в рейс выезжала лишь одна маршрутка по непонятному расписанию. Если не иметь собственное авто или средства на такси, то на окраину и не добраться, и не выехать с нее…

"Проблема в том, что маршрутка № 80 не только не соблюдала расписание - на линии работали максимум два водителя. Конечно, это затрудняло жителям выезд в город и возвращение домой. Зимой нам приходилось стоять на морозе по два часа в ожидании транспорта: взрослым надо добираться до работы, студентам и школьникам на учебу, к тому же в самом Лесном есть детский сад, куда испокон веков привозят ребятишек из других микрорайонов… Мы неоднократно обращались в "Тюменьгортранс" с жалобами, но безрезультатно. Почему власти не могут создать равные условия пользования общественным транспортом для всех, независимо от места проживания?", - возмущается жительница микрорайона Лесной Наталья Семенова.

Поначалу чиновники апеллировали к пересадочному маршруту. Но чтобы им пользоваться, надо сначала доехать из Лесного хотя бы до улицы Республики, а не на чем… Затем стали слать бумаги, что машин хватает (один автобус среднего класса и пять малого) и расписание вполне удобное.

До истинной причины резкого уменьшения единиц техники, кстати, докопались сами горожане. Оказалось, что после того, как в ходе транспортной реформы сократили маршрут № 80 от Лесного до ДК "Строитель", водителям стало невыгодно на нем работать, вот и поувольнялись. Раньше же "восьмидесятая" маршрутка ездила через всю Тюмень, и все ей пользовались.

Только летом ситуация более менее стабилизировалась. Перевозчика оштрафовали. Его обязали утвердить новые графики сменности работы водителей и пересмотреть положение о стимулировании шоферской команды. После того, как он продолжил нарушать условия контракта, администрация города с ним рассталась и внесла в реестр недобросовестных поставщиков.

"В целях оперативного восстановление прав жителей микрорайона Лесной с 23.01.2024 года на период до 29.12.2026 года возобновлена действовавшая ранее схема движения по маршруту № 15 с заездом в микрорайон", - добавили в прокуратуре.

Сейчас заключен новый муниципальный контракт, число выполняемых перевозчиком рейсов по маршруту № 80 составляет 95 процентов и отвечает условиям заказчика.