Названы основные причины крушения танкеров в Керченском проливе в декабре

Министр транспорта РФ Роман Старовойт назвал основные причины крушения танкеров в Керченском проливе в декабре 2024 года. По словам представителя министерства, ЧП произошло вследствие неисполнения сезонных ограничений на плавание судов.

– Основные причины аварийных случаев, по данным заключения комиссии – невыполнение капитанами судов и судовладельцами ограничений по сезону плавания судов в морских акваториях Азовского моря и Керченского пролива. Кроме того, экипажи судов не были укомплектованы квалифицированными кадрами в соответствии с правовыми актами Минтранса России, – цитирует ТАСС Старовойта.

Материалы расследования крушения нефтетанкеров переданы в Следственный комитет. Из них следует, для «Волгонефти-212» и «Волгонефти-239» сезон плавания в Азовском море был ограничен до 30 ноября. Так, в Керченском проливе танкер «Волгонефть-212» мог находиться до 30 ноября, а «Волгонефть-239» только до 20 ноября. Капитаны и судовладельцы проигнорировали эти ограничения и вышли в море.

Ространснадзор также установил, что на танкере «Волгонефть-212» должны были работать три дипломированных судоводителя с правом занятия должностей, при этом в момент аварии на судне было всего два судоводителя, и лишь один из них обладал необходимой квалификацией. Аналогичная ситуация выявлена и на танкере «Волгонефть-239».

– Внеплановые проверки судовладельцев обоих танкеров после аварии выявили факты, которые привели к возбуждению дел об административных правонарушениях по ч. 4 ст. 14.1.2 КоАП РФ (осуществление предпринимательской деятельности в области транспорта с грубым нарушением условий, предусмотренных лицензией), – сообщили в министерстве.