🛳 Транспортный фэтшейминг — в дальневосточные порты могут запретить пускать суда с лишними контейнерами

Ситуация с логистикой на Дальнем Востоке настолько критична, что власти рассматривают возможность запрета на вход в порты судов с лишними контейнерами. Их просто некуда девать. А транспортировка к границе с Китаем, где контейнеры нужны, невозможна — в РФ запрещена перевозка пустых TEU.

Как пишут СМИ, сегодня загрузка некоторых портов составляет 100%, власти же поставили операторам задачу снизить ее до 90%. Отрасль просит назначить 3 дополнительных контейнерных поезда на Восточном полигоне. Однако она пока не получила желанного — мера снизит экспорт угля. Транспортной системе попросту не хватает поездов контейнерного типа. Подобным способом в 2022 году уже удавалось разгрузить порты, но сейчас это сильнее ударит по угольщикам. Сегодня среднесуточный вывоз контейнеров из портов Дальнего Востока составляет 3 690 TEU. Это на 6,5% больше, чем в 2023 году.

Запрет на заход в порты судов с лишними контейнерами — мера довольно спорная. Да, возможно, в моменте это сможет немного разгрузить гавани, однако основной проблемы не решит, но точно создаст новые. Дело в том, что каждый судозаход — это большие деньги, а его запрет приведет к потерям для операторов терминалов, федерального и регионального бюджетов. Очевидно, что для поворота на восток в российских гаванях пока тесновато, и проблему можно решить лишь комплексным развитием инфраструктуры.