Топливный кризис во Владивостоке: жалобы прекратились, бензина нет
Топливный кризис продолжается в Приморье вообще и во Владивостоке в частности вторую неделю. Жалобы и негодования в соцсетях практически прекратились — у автомобилистов наступила стадия принятия. Но это не означает, что ситуация с бензином исправилась — на многих заправках популярных марок вообще нет.
Если в воскресенье — в силу разных причин — бензиновый ажиотаж немного угас, то новая неделя во Владивостоке началась с уже привычных очередей на АЗС. Топливо уже заканчивается даже на самых «экзотических» АЗС, где в обычные дни мало кто заправляется. Например, на «двухколоночной» АЗС сети Benzo на Авроровской Аи-92 просто нет, зато есть 95-й по «87 с копейками».
Считается, что есть бензин на «главной» сети АЗС — по данным приложения «Яндекс Заправки», стоимость бензина на ННК АИ-95 составляет 62,6 руб. в черте Владивостока и 61,8 руб. в пригороде. В реальности не на всех заправках даже у ННК, несмотря на «социальную функцию» и «системообразующий статус», есть все виды топлива — где-то есть 92-й и ДТ, но нет 95-го, где-то наоборот. Политика по сдерживанию цен привела к тому, что самые длинные очереди выстраиваются именно на АЗС ННК.
Массовая нехватка топлива возникла во Владивостоке неделю назад — 17 августа бензин пропал не только на больших сетях АЗС, но и на маленьких частных станциях. На следующий день бензин подвезли, но ажиотаж распространялся подобно пожару — на заправках ННК бензин «выпили» весь, а маленькие сети задрали цены до небес. Разница между ценой литра на заправке ННК и любой мелкой частной заправке составляет от 10 до 15 (!) рублей — для примера можно сравнить понедельничные цены на Benzo и ННК на Аи-95, приведённые выше. Появилась даже конспирологическая теория, что «ННК держит цены до ВЭФ, а потом они и у неё резко взлетят»
В ННК официально причинами дефицита топлива назвали наплыв клиентов — продажи нефтепродуктов выросли на 30%, бензин на АЗС заканчивался раньше, чем его успевают подвозить бензовозы, а также увеличение до 3–6 часов времени доставки нефтепродуктов до АЗС из-за повышенного трафика и проведения ремонтных работ на участке Владивосток — Уссурийск автодороги А-370. Компания заявила, что дополнительно привлекла к доставке топлива 20 сторонних бензовозов, а топливо на АЗС стали доставлять круглосуточно.
Читайте также:
Ажиотаж это немного сбило, но не прекратило. Небольшие иллюстрации из кризисной прошлой недели.
На АЗС на улице Баляева водитель легкового автомобиля решил не мелочиться и, помимо заправки собственного бака, заполнил топливом десять 30-литровых канистр, накопив «стратегический запас» из 300 литров бензина. Очередь из желающих заправиться быстро растянулась на десятки метров, поскольку заправка всех канистр и машины фактически парализовала работу одной из колонок.
Читайте также:
В Дальнегорске местный предприимчивый житель организовал своеобразный «аукцион» по реализации бензина АИ-95 через местную барахолку — по 320 рублей за литр. Скинул, правда, потом до 220 рублей, но навар всё равно знатный.
Читайте также:
«Да, действительно, на сегодняшний день мы видим ажиотаж на наших автозаправочных станциях. Всего на территории Приморского края у нас порядка 295 автозаправочных станций, и из них 130 — это ННК „Приморнефтепродукт“. Еще с начала августа видим, что на частных автозаправочных станциях фиксируются ограничения реализации бензина либо осуществляется отпуск топлива с ценовой разницей до плюс 12 рублей за 1 литр по отношению к ценам на автозаправочных станциях группы компаний ННК „Приморнефтепродукт“», — говорила министр энергетики Приморья Елена Шиш 21 августа. По её словам, на нефтебазах группы компании ННК «Приморнефтепродукт» по состоянию на 21 августа был обеспечен текущий запас топлива порядка 5,5 тыс. тонн сортов АИ-92, АИ-95 и АИ-98. А 22 августа количество бензовозов в Приморье для решения проблемы с дефицитом топлива увеличили вдвое — с 30 до более чем 60.
Приморский топливный союз, объединяющий владельцев независимых сетей АЗС и трейдеров региона, как пишет «РБК Приморье», считает, что дефицит и рост цен на бензин связаны со снижением объёмов реализации топлива на дальневосточных нефтеперерабатывающих предприятиях — Комсомольского и Ачинского НПЗ, а также Ангарской нефтехимической компании (АНХК). Объём реализации АИ-95 на предприятиях в начале марта составлял 2,8 тыс. тонн, с 18 марта он сократился в 3 раза — до 900 тонн. Нарастающий дефицит привел к невозможности удовлетворить спрос: это спровоцировало ажиотаж среди участников торгов: со 2 июня по 20 августа оптовые цены взлетели на треть.