Дорожникам в Сыктывкаре предстоит "поймать воду"

Один из самых непростых проектов в рамках дорожной кампании-2025 в столице Коми связан с благоустройством улицы Тентюковская. Сегодня мэр и руководство профильных предприятий побывало на объекте, обсудив – как будут решать проблемные вопросы.

Заказчиком по проекту является муниципальное предприятие "Дорожное хозяйство". Его гендиректор Дмитрий Дмитриев сообщил "Комиинформу", что начатые работы очень масштабные – взяться за ремонт Тентюковской стало возможным благодаря нацпроекту "Инфраструктура для жизни".

"С ремонтом самого дорожного полотна каких-то особых сложностей не возникает. Компания на подряде опытная – ООО "Доринвест". На одном из трех участков в рамках проекта работы уже вовсю идут. А вот по ситуации с водоотведением усилия приложить придется…"

Как пояснил собеседник агентства, в настоящее время водоотведение обеспечено незамысловато – посредством естественных уклонов дорожного полотна. "Дорожникам придется "поймать" воду и отвести в естественное русло: к ручью. Там, где проложены водопропускные трубы". Организовать перехват важно для того, чтобы отводить и поверхностные воды, и ливневые стоки. Тогда в период ливней дорогу не будет затапливать.

По двум сторонам проезжей части предстоит выложить тротуары, которых тут прежде не было. Этого ждут не только пешеходы, но и сами водители – для повышения безопасности дорожного движения.

Главный инженер ООО "Доринвест" Владислав Грушин доложил, что на первом участке срезан старый асфальт на пятистах метрах: "В сторону Ветеранов мы эти работы продолжаем. А завтра уже приступим к укладке нижнего слоя нового асфальта. По контракту срок сдачи - июнь 2026-го. Однако по просьбе властей Сыктывкара к началу нынешнего учебного года до Петрозаводской в нижнем слое асфальта дорогу завершим. Дело в том, что участок входит в один из школьных маршрутов".

Представители общественного контроля – зампред парламента Коми Вячеслав Артеев и водитель автобуса в здешнем районе Анатолий Коюшев – приятно впечатлены проводимыми работами. Мэр Владимир Голдин также положительно оценил темпы и качество. В беседе с "Комиинформом" мэр сказал, что эта дорога не из простых: "Тентюковская у нас довольно извилистая. К тому же есть нюансы по той ее части, которая пролегает в местечке Париж".

По словам руководителя администрации, проживающие там в собственных домах коттеджного типа горожане в свое время незаконно захватили часть земли в качестве придомовых территорий. Мэрия уже второй год ведет с ними претензионную переписку, требуя перенести заборы строго на границу отведенных им участков, чтобы не "откусывать" те, которые принадлежат муниципалитету.

Работа эта была начата заранее как раз для того, чтобы можно было своевременно реализовать проект ремонта проезжей части и обустройства тротуаров. Однако сознательность к настоящему времени проявили далеко не все собственники ИЖС. Местным властям, скорее всего, придется возвращать городскую землю через суды с самозахватчиками.

Что касается работ на участке Тентюковской от Кутузова до Петрозаводской, озвучена дата старта: вторая половина сентября этого года. Обретут новый асфальт там и проезжая часть, и тротуары. Работы выполнит другой подрядчик – ООО "Стройкомплект". Эта компания в текущем году успешно выполнила ремонт улицы Орджоникидзе от Ленина до Кирова, а также хорошо справляется с дорогой "Сыктывкар – Эжва" на участке Октябрьского проспекта.

На уточняющий вопрос "Комиинформа" - любые ли машины смогут ездить по улице Тентюковская после ремонта всех трех участков, чтобы не портить новый асфальт – Дмитрий Дмитриев ответил утвердительно: "Мы учитываем современные нормативы нагрузки на дорожную ось. Асфальт будет представлять собой довольно высокий слоистый "пирог". Так что дорога выдержит самый разный транспорт: от легковушек до большегрузов".

Хорошие новости прозвучали не только для водителей. Заботой и вниманием будут охвачены и те горожане, кто личным машинам предпочитает общественный транспорт: на Тентюковской появятся новые павильоны, а сами "карманы" для остановок автобусов станут глубже. Тем самым, они больше не станут мешать проезду автомобилей, что скажется на снижении "пробок", особенно в часы-пик по утрам и вечерам.

"Там, где это требуется, установим новые перильные ограждения между проезжей частью и тротуарной сетью. И уже найдено решение для участка, где расположены два компенсатора теплосетей: обустроим новые мостки и поднимем в том месте уровень тротуара", - резюмировал собеседник "Комиинформа".