Комментарии 0
...комментариев пока нет
Король подержанных LCV: неожиданный лидер по сохранности стоимости
Среди пятилетних фургонов наибольшую остаточную стоимость продемонстрировал IVECO DAILY. В среднем такие автомобили в I квартале 2025 года продавались за 4,497 млн рублей. Эти данные приведены в обновленном отчете об остаточной стоимости легких коммерческих автомобилей (LCV), который подготовило Национальное агентство промышленной информации (НАПИ). Исследование охватывает пяти- и десятилетние модели иностранного производства, оценивая их рыночную стоимость и сохранность цены по отношению к новым автомобилям.
Однако ключевым открытием исследования стал другой показатель – сохранность стоимости относительно цены нового автомобиля. RENAULT MASTER показал наилучшую динамику в этом аспекте. Владелец пятилетнего фургона этой марки, продав его, мог приобрести новый, доплатив всего 28,7% от его текущей стоимости. Для десятилетних автомобилей разница составила 55,4%, что также является лучшим результатом среди всех проанализированных моделей.
Данные НАПИ позволяют оценить не только текущую рыночную конъюнктуру, но и долгосрочную инвестиционную привлекательность коммерческого транспорта. Так, если IVECO DAILY лидирует по абсолютным показателям стоимости подержанных автомобилей, то RENAULT MASTER оказывается выгоднее с точки зрения минимизации потерь при обновлении парка.
Напомним, За первые три недели 2025 года сегмент легких коммерческих автомобилей (LCV) просел на 3%, по оценкам «Автостата». LR
Фото: © Art Konovalov / Фотобанк Лори
История вопроса
Склады российских дилеров тяжелых грузовиков затоварены
Рынок новых LCV в России вырос на четверть
В сегменте десятилетних фургонов IVECO DAILY также оказалась лидером, удерживая цену на уровне 2,794 млн рублей. Склады российских дилеров тяжелых грузовиков затоварены
Рынок новых LCV в России вырос на четверть
Однако ключевым открытием исследования стал другой показатель – сохранность стоимости относительно цены нового автомобиля. RENAULT MASTER показал наилучшую динамику в этом аспекте. Владелец пятилетнего фургона этой марки, продав его, мог приобрести новый, доплатив всего 28,7% от его текущей стоимости. Для десятилетних автомобилей разница составила 55,4%, что также является лучшим результатом среди всех проанализированных моделей.
Данные НАПИ позволяют оценить не только текущую рыночную конъюнктуру, но и долгосрочную инвестиционную привлекательность коммерческого транспорта. Так, если IVECO DAILY лидирует по абсолютным показателям стоимости подержанных автомобилей, то RENAULT MASTER оказывается выгоднее с точки зрения минимизации потерь при обновлении парка.
Напомним, За первые три недели 2025 года сегмент легких коммерческих автомобилей (LCV) просел на 3%, по оценкам «Автостата». LR
Фото: © Art Konovalov / Фотобанк Лори