Комментарии 0
...комментариев пока нет
Суэцкий канал запустил льготы для морских гигантов
В попытке вернуть глобальные грузопотоки на главную водную артерию Египта администрация Суэцкого канала с 15 мая запускает беспрецедентную акцию: 15% скидок на транзит для контейнеровозов грузоподъемностью от 130 тыс. тонн, пишет Bloomberg.
За два года конфликта хуситов в Красном море доходы Каира от использования Суэцкого канала сократились более чем на 50%. Президент Абдель Фаттах ас-Сиси заявил, что с начала 2024 года страна недополучила $7 млрд из-за деградации трафика. Если в апреле 2022 года через канал ежедневно проходило 77 судов, то к апрелю 2025 года их число снизилось до 34. Лидер страны связывает коллапс с эскалацией в Баб-эль-Мандебском проливе.
Причиной кризиса стали атаки йеменских хуситов, объявивших морскую блокаду Израиля.
— Мы вводим 15-процентные льготы для крупнотоннажных контейнеровозов, чтобы вернуть доверие рынка, — пояснил глава администрации Усама Рабиа.
Но эксперты Bloomberg скептичны: многие перевозчики, переориентировавшиеся на маршрут вокруг Африки, вряд ли вернутся, несмотря на рост затрат и сроков доставки. По словам аналитиков, канал больше не воспринимается как безопасный коридор.
Напомним, что ранее президент США Дональд Трамп в соцсети Truth Social написал том, что американские суда, как военные, так и торговые, должны получить право бесплатно проходить через Панамский и Суэцкий каналы. LR
Фото: © EugeneSergeev / Фотобанк Лори
История вопроса
Суэцкий канал возлагает большие надежды на июнь 2025 года
Эксперт: за доставку через Суэц придется доплатить $400-600
Как заявил глава администрации Усама Рабиа, программа рассчитана на 90 дней и призвана «перезапустить интерес судоходных гигантов» на фоне шаткого затишья в Красном море. Суэцкий канал возлагает большие надежды на июнь 2025 года
Эксперт: за доставку через Суэц придется доплатить $400-600
За два года конфликта хуситов в Красном море доходы Каира от использования Суэцкого канала сократились более чем на 50%. Президент Абдель Фаттах ас-Сиси заявил, что с начала 2024 года страна недополучила $7 млрд из-за деградации трафика. Если в апреле 2022 года через канал ежедневно проходило 77 судов, то к апрелю 2025 года их число снизилось до 34. Лидер страны связывает коллапс с эскалацией в Баб-эль-Мандебском проливе.
Причиной кризиса стали атаки йеменских хуситов, объявивших морскую блокаду Израиля.
— Мы вводим 15-процентные льготы для крупнотоннажных контейнеровозов, чтобы вернуть доверие рынка, — пояснил глава администрации Усама Рабиа.
Но эксперты Bloomberg скептичны: многие перевозчики, переориентировавшиеся на маршрут вокруг Африки, вряд ли вернутся, несмотря на рост затрат и сроков доставки. По словам аналитиков, канал больше не воспринимается как безопасный коридор.
Напомним, что ранее президент США Дональд Трамп в соцсети Truth Social написал том, что американские суда, как военные, так и торговые, должны получить право бесплатно проходить через Панамский и Суэцкий каналы. LR
Фото: © EugeneSergeev / Фотобанк Лори