Чтобы окончательно определиться, есть ли проблемы с общественным транспортом в Красноярске, редакция NGS24.RU устроила челлендж. В понедельник, 18 марта, корреспонденты ехали из Ветлужанки и Зеленой Рощи. А вот неделю назад, 11 марта, городские автобусы штурмовали Ирина Харитон и Василина Владимирова. Они ехали из самых отдаленных окраин города — Мясокомбината и КрасТЭЦ. Одна из журналисток, которая передвигается по городу на машине и отвыкла ездить на автобусе, рассказала, как снова погрузилась в мир общественного транспорта и что было в поездке приятного. Приводим мнение Василины Владимировой дословно:
— Ох уж эти ваши утры... Тем более, когда живешь на окраине города. Я не жила в районе Мясокомбината и не понимала, во сколько приблизительно нужно проснуться, чтобы вовремя приехать на работу в центр города. Но по условию челленджа, нужно добраться до работы за час. В 8 утра я уже ждала автобус, который довезет меня до работы.
А для этого мне еще и добраться надо было до Мясокомбината. Я проснулась в семь, собралась и поехала на машине из родной Ветлужанки до Мясокомбината. Чисто ради эксперимента путешествую утром с окраины до окраины. Пробок в сторону спального микрорайона особо не было, только небольшой затор на пересечении улиц Елены Стасовой и Тотмина.
Примерно в 7:55 я была на контрольной точке — остановка «Школьный городок». Старт был ровно в 8:00. Уехать с микрорайона можно двумя способами: проехать через улицу Калинина на маршруте №52, либо через улицы Высотная и Копылова на 11 автобусе. Самый длинный и долгий маршрут будет на автобусе №87. Он идет через улицу Копылова и «Космос». Моя водительская чуйка и «2ГИС» подсказали, что лучше ехать через Калинина. По данным карт, маршрут через эту улицу составит всего 49 минут.
Но оба маршрута (№11 и №52) идут примерно одинаковое время. Тут только я выбираю, где комфортнее будет стоять в пробках. Попасть в маршрутку мне удалось только в 8:05 — именно в это время подъехал мой счастливый и ближайший маршрут №11.
«А что проезд 36 рублей что ли…» — это были мои первые мысли, получив чек от кондуктора автобуса. Не сказать, что я автомобилист с огромным стажем, но цены на общественный транспорт за три года поднялись. Последний раз на автобусе я ездила за 26 рублей.
Несмотря на то, что в город уже пришла слякотная весна, в тамбуре автобуса чисто и очень тепло. В некоторые моменты, мне даже становилось чуть жарко. Все сидячие места были заняты, но особой толпы в салоне я не заметила — мест у поручня хватало всем пассажирам. Кстати о людях. Большинство — молодые люди до 40, уткнувшиеся в телефоны. Зевала в маршрутке только я. Видимо ранний подъем для людей из окраин не редкость.
Кондуктор — милейшая женщина: «Здравствуйте!», «У вас расчет картой?», «Спасибо!», «Приятной поездки!» — такие слова я услышала утром. Приятно. Помню в школьные времена кондукторы «будто случайно» роняли мой проездной швыряя его на пол. И это было не раз. Сейчас же такие вежливые и приятные работники. Интересно, это мне так повезло или действительно что-то изменилось?
Приятные слова можно сказать о водителе. Резко не тормозит, но и как черепаха не едет. Видимо в этом успех того, что я доехала достаточно быстро — всего за 50 минут. А наш автобус преодолел целых три контрольных точки с пробками. Первая — выезд с микрорайона Мясокомбинат, вторая — улицы Тотмина и Высотная, третья — Копыловский мост.
Не подвели и автобусные полосы, которые есть на всех участках маршрута, кроме центра и микрорайона Мясокомбинат. Благодаря им, мы достаточно быстро объехали пробку на Копыловском мосту. На личной машине этот участок дороги у меня занимает больше всего времени.
Автобус остановился на остановке «Перенсона» примерно в 8:55. Тут нужно было действовать быстро и я со всех ног помчалась в сторону офиса. Проигрывать в соревновании и уступать победу я не собиралась.
На углу известного обувного магазина я встретилась с Ирой, которая ехала с КрасТЭЦ. Мы должны были соревноваться и бежать со всех ног, но единогласно приняли решение зайти в офис вместе — победила дружба. Надеюсь, главный редактор отпустит нас с работы на час пораньше.