Параллельный импорт автомобилей в Россию оказался прикрытием для угонщиков

Тысячи автомобилей, ввезенных в страну по схемам параллельного импорта, оказались в базе данных Интерпола как угнанные. Это открытие стало настоящим шоком для многих, кто купил свои машины в салонах, не подозревая о возможных юридических последствиях.

Водители узнают, что их автомобили числятся в международном розыске, когда обращаются в МВД для смены номерных знаков.
Схема продажи фактически краденых автомобилей существует уже около 30 лет и достигла своего пика именно в эпоху параллельного импорта.

Так называемая "дубайская схема" работает следующим образом: автомобиль берется в лизинг в одной из западных стран и затем перепродается в Россию через ОАЭ и другие страны-транзитеры, такие как республики бывшего СССР.

Чащн всего по "дубайской схеме" в России завозят американские автомобили, которые продают без пробега и по заманчивым ценам. В ОАЭ, где эти машины часто продаются, местные власти зачастую закрывают глаза на сомнительные сделки.

К сожалению, проверить легальность автомобиля при покупке становится практически невозможно. Единственный способ сделать это - купить машину напрямую за границей и самостоятельно заниматься ее импортом.

В 2022 году через механизм параллельного импорта в Россию было ввезено около 150 тысяч новых и 400 тысяч подержанных автомобилей. В начале 2025 года эксперты ожидают ввоза 127 тысяч автомобилей, из которых 100 тысяч - подержанные. Наибольшей популярностью среди автовладельцев пользуются марки Toyota, BMW и Mercedes-Benz. Сколько из них краденных - никто не знает.

Telegram

Акценты

Владельцев автомобилей, ввезенных по параллельному импорту, требуют доплатить в бюджет сотни тысяч рублей Федеральная таможенная служба (ФТС) начала массовую рассылку уведомлений владельцам автомобилей, ввезенных в страну по параллельному импорту, о необходимости доплатить значительные суммы в казну. Многие автомобилисты в шоке: доплата доходит порой до нескольких сотен тысяч. Дело в том, что стоимость машин при ввозе была занижена, и теперь государство требует возместить разницу. Власти имеют право перепроверять информацию, предоставленную при таможенном оформлении, в течение 3 лет. В рамках этой проверки отдел контроля ФТС начал изучение инвойсов на автомобили. Если чиновники приходят к выводу, что цена машины была занижена, владельцу и выставляется требование о доплате определенной суммы. В среднем - не менее 300 тысяч рублей. В случае отказа владельца автомобиля от уплаты требуемой суммы, ему могут аннулировать электронный паспорт транспортного средства (ЭПТС). Это может привести к серьезным проблемам…