Комментарии 0
...комментариев пока нет
«Здорово, что завод ориентирован на заказчика». Что впечатлило калининградцев в технике «БКМ Холдинга»
Делегация Калининградской области во главе с губернатором региона Алексеем Беспрозванных во время рабочего визита в Беларусь познакомилась с мощностями ведущего производителя наземного городского электрического транспорта в странах СНГ — «БКМ Холдинга». В поле внимания оказались в том числе перспективы отечественного предприятия в поставках пассажирской техники в Калининградскую область в рамках подготовки к празднованию 80-летия региона, передает БЕЛТА.
«БКМ Холдинг» занимается разработкой, производством и реализацией, модернизацией и техническим обслуживанием троллейбусов, трамваев, электробусов, грузовых электромобилей и зарядных станций. Высококвалифицированные специалисты, мощная производственная база, собственный конструкторский центр позволяют предприятию успешно выпускать всю линейку городского электротранспорта — как колесную, так и рельсовую технику, а сервисные центры обеспечивают ее гарантийное обслуживание и обучение кадров.
Наглядно оценить предлагаемый товар губернатор Калининградской области смог на продемонстрированной ему заводчанами интерактивной 3D-панели с изображением выпускаемых «БКМ Холдингом» электробусов разных серий, а именно «Витовт» и «Ольгерд», и низкопольного трамвая, после чего российских гостей сопроводили в производственные помещения — цех электроники и электротехнической продукции, цех кузовов, сборочный цех. В последнем, к слову, можно было рассмотреть в деталях единицы техники на финальной стадии сборки, где потенциальным покупателям позволили изучить интерьер и экстерьер салона и кабины водителя. Руководство завода и представители Калининградской обсудили и закупки пассажирской техники в рамках подготовки к празднованию 80-летия со дня образования российского региона.
«Я осталась под большим впечатлением от посещения завода, у которого столь богатая история. Как нам рассказали, 1 июля предприятию исполнится 52 года. Очень здорово, что завод не только не утратил свои компетенции, но и продолжает наращивать их. История и нацеленность на развитие позволяют «БКМ Холдингу» выпускать технику, способную конкурировать с, вероятно, любыми аналогами, какие мы можем видеть на улицах наших городов, — пообщалась с журналистами после обхода цехов заместитель председателя правительства Калининградской области — министр экономического развития, промышленности и торговли Калининградской области Вероника Лесикова. — Очень понравилось, что завод ориентирован на заказчика. Мы посмотрели трамвай, собираемый для Нижегородской области, и заметили, что на окнах заметны узоры нижегородского Кремля. Как добавил руководитель завода, каждый клиент уникален, потому любой трамвай или троллейбус, какой выходит с территории предприятия, создается под запрос конкретного заказчика».
В Калининградской области сегодня реализуют масштабную программу по обновлению автобусного и троллейбусного парка, в рамках которой регион приобретает новую пассажирскую технику. Действуют в данном случае конкурсные механизмы, но Вероника Лесикова в разговоре с журналистами подчеркнула: «БКМ Холдинг» достоин стать победителем. Вместе с тем интересна российскому региону не только пассажирская техника. Калининградские сельхозпроизводители приобретают наши тракторы и комбайны, отмечая их высокое качество, а в ближайшее время в области, по словам министра экономического развития, промышленности и торговли, начнут масштабные мелиоративные работы — соответствующую технику россияне тоже намерены закупить в Беларуси.
Но поставками сотрудничество «БКМ Холдинга» с Калининградской областью не ограничивается — весьма серьезные перспективы открываются и в производственной кооперации. На данный момент в городе Неман Калининградской области строится один из крупнейших заводов по производству аккумуляторных батарей для электротранспорта. Вероника Лесикова высказала надежду, что калининградская компания и «БКМ Холдинг» смогут найти точки для взаимного роста и наладить деловые отношения по поставкам литий-ионных ячеек для аккумуляторов, необходимых в производстве троллейбусов и электробусов.
Наконец, под приятным впечатлением гостей из Калининградской области оставила организация труда на столичном предприятии.
«Мы привыкли, что промышленные предприятия ассоциируются у нас с шумом, пылью, неприятными запахами, — обратила внимание зампредседателя правительства Калининградской области. — Здесь всё совсем по-другому: современный завод, красивое производство, с удовольствием работающие люди».
Конструктивный формат встречи отметил и заместитель генерального директора по маркетингу и продажам «БКМ Холдинга» Александр Казакевич. Несмотря на достаточно сжатый формат визита делегации на предприятие, заводчане сумели продемонстрировать гостям всю гамму выпускаемой техники, как колесной, так и легкорельсовой.
«Сегодня наше предприятие имеет возможность предложить региону производимые троллейбусы, которые прежде уже поставлялись в Калининградскую область. В ближайшей перспективе, когда в регионе будут объявляться закупки электротранспорта, мы планируем участвовать в них и рассчитываем, что у нас появится еще один шанс продемонстрировать качество и комфорт белорусской пассажирской техники, — очертил перспективы развития бизнес-отношений замгендиректора по маркетингу и продажам. — Кроме того, мы имели возможность продемонстрировать главе региона нашу новинку, трехсекционный трамвайный вагон, поставленный на производство в текущем году. Эта техника также может стать одной из тем последующего сотрудничества».
Больше шансов в скором времени оказаться на улицах городов Калининградской области, по мнению специалистов, у белорусских троллейбусов, как классических, так и с автономным ходом, способных перемещаться без контактной сети на 20–40 км. Именно такие экземпляры техники в исполнении кузова «Ольгерд» или «Витовт» могут появиться в российском регионе. Тем не менее не стоит сбрасывать со счетов и отечественные трамваи. В данном случае речь идет не только о приобретении долговечной, современной и качественной техники, но и о поддержке промышленности, как белорусской, так и российской, ведь как акцентировали в «БКМ Холдинге», доля комплектующих в выпускаемом здесь транспорте до 85 % локализована пределами Союзного государства, а классический троллейбус и вовсе на 100 % свой.
В целом, как резюмировали по итогам посещения «БКМ Холдинга» специалисты Калининградской области, белорусская пассажирская техника может стать достойным подарком жителям Калининградской области к 80-летнему юбилею региона.
Фото БЕЛТА.
«БКМ Холдинг» занимается разработкой, производством и реализацией, модернизацией и техническим обслуживанием троллейбусов, трамваев, электробусов, грузовых электромобилей и зарядных станций. Высококвалифицированные специалисты, мощная производственная база, собственный конструкторский центр позволяют предприятию успешно выпускать всю линейку городского электротранспорта — как колесную, так и рельсовую технику, а сервисные центры обеспечивают ее гарантийное обслуживание и обучение кадров.
Наглядно оценить предлагаемый товар губернатор Калининградской области смог на продемонстрированной ему заводчанами интерактивной 3D-панели с изображением выпускаемых «БКМ Холдингом» электробусов разных серий, а именно «Витовт» и «Ольгерд», и низкопольного трамвая, после чего российских гостей сопроводили в производственные помещения — цех электроники и электротехнической продукции, цех кузовов, сборочный цех. В последнем, к слову, можно было рассмотреть в деталях единицы техники на финальной стадии сборки, где потенциальным покупателям позволили изучить интерьер и экстерьер салона и кабины водителя. Руководство завода и представители Калининградской обсудили и закупки пассажирской техники в рамках подготовки к празднованию 80-летия со дня образования российского региона.
«Я осталась под большим впечатлением от посещения завода, у которого столь богатая история. Как нам рассказали, 1 июля предприятию исполнится 52 года. Очень здорово, что завод не только не утратил свои компетенции, но и продолжает наращивать их. История и нацеленность на развитие позволяют «БКМ Холдингу» выпускать технику, способную конкурировать с, вероятно, любыми аналогами, какие мы можем видеть на улицах наших городов, — пообщалась с журналистами после обхода цехов заместитель председателя правительства Калининградской области — министр экономического развития, промышленности и торговли Калининградской области Вероника Лесикова. — Очень понравилось, что завод ориентирован на заказчика. Мы посмотрели трамвай, собираемый для Нижегородской области, и заметили, что на окнах заметны узоры нижегородского Кремля. Как добавил руководитель завода, каждый клиент уникален, потому любой трамвай или троллейбус, какой выходит с территории предприятия, создается под запрос конкретного заказчика».
В Калининградской области сегодня реализуют масштабную программу по обновлению автобусного и троллейбусного парка, в рамках которой регион приобретает новую пассажирскую технику. Действуют в данном случае конкурсные механизмы, но Вероника Лесикова в разговоре с журналистами подчеркнула: «БКМ Холдинг» достоин стать победителем. Вместе с тем интересна российскому региону не только пассажирская техника. Калининградские сельхозпроизводители приобретают наши тракторы и комбайны, отмечая их высокое качество, а в ближайшее время в области, по словам министра экономического развития, промышленности и торговли, начнут масштабные мелиоративные работы — соответствующую технику россияне тоже намерены закупить в Беларуси.
Но поставками сотрудничество «БКМ Холдинга» с Калининградской областью не ограничивается — весьма серьезные перспективы открываются и в производственной кооперации. На данный момент в городе Неман Калининградской области строится один из крупнейших заводов по производству аккумуляторных батарей для электротранспорта. Вероника Лесикова высказала надежду, что калининградская компания и «БКМ Холдинг» смогут найти точки для взаимного роста и наладить деловые отношения по поставкам литий-ионных ячеек для аккумуляторов, необходимых в производстве троллейбусов и электробусов.
Наконец, под приятным впечатлением гостей из Калининградской области оставила организация труда на столичном предприятии.
«Мы привыкли, что промышленные предприятия ассоциируются у нас с шумом, пылью, неприятными запахами, — обратила внимание зампредседателя правительства Калининградской области. — Здесь всё совсем по-другому: современный завод, красивое производство, с удовольствием работающие люди».
Конструктивный формат встречи отметил и заместитель генерального директора по маркетингу и продажам «БКМ Холдинга» Александр Казакевич. Несмотря на достаточно сжатый формат визита делегации на предприятие, заводчане сумели продемонстрировать гостям всю гамму выпускаемой техники, как колесной, так и легкорельсовой.
«Сегодня наше предприятие имеет возможность предложить региону производимые троллейбусы, которые прежде уже поставлялись в Калининградскую область. В ближайшей перспективе, когда в регионе будут объявляться закупки электротранспорта, мы планируем участвовать в них и рассчитываем, что у нас появится еще один шанс продемонстрировать качество и комфорт белорусской пассажирской техники, — очертил перспективы развития бизнес-отношений замгендиректора по маркетингу и продажам. — Кроме того, мы имели возможность продемонстрировать главе региона нашу новинку, трехсекционный трамвайный вагон, поставленный на производство в текущем году. Эта техника также может стать одной из тем последующего сотрудничества».
Больше шансов в скором времени оказаться на улицах городов Калининградской области, по мнению специалистов, у белорусских троллейбусов, как классических, так и с автономным ходом, способных перемещаться без контактной сети на 20–40 км. Именно такие экземпляры техники в исполнении кузова «Ольгерд» или «Витовт» могут появиться в российском регионе. Тем не менее не стоит сбрасывать со счетов и отечественные трамваи. В данном случае речь идет не только о приобретении долговечной, современной и качественной техники, но и о поддержке промышленности, как белорусской, так и российской, ведь как акцентировали в «БКМ Холдинге», доля комплектующих в выпускаемом здесь транспорте до 85 % локализована пределами Союзного государства, а классический троллейбус и вовсе на 100 % свой.
В целом, как резюмировали по итогам посещения «БКМ Холдинга» специалисты Калининградской области, белорусская пассажирская техника может стать достойным подарком жителям Калининградской области к 80-летнему юбилею региона.
Фото БЕЛТА.