Обратная связь

Будучи противником велосипедно-самокатного психоза (автор тоже против, но только самокатов) - выкладываю этот гимн велосипедистов, как альтернативую точку зрения, поскольку рассматриваю продвижение велопроката Правительством Москвы - как один из способов ущемление автомобилистов. Кто в теме, тот поймёт - ВЛ

Сообщение в личку

Михаил:
"Вячеслав Иванович добрый вечер.

Уже несколько лет есть такой замечательный проект в Москве, как Велобайк.

Сам второй год регулярно пользуюсь и это действительно очень удобно и для прогулок и для экономии времени как подкидыш до метро.

Плюсы Электровелосипед 2.0 это:

А) В большинстве случаев скорость ограничена 25 км/ч, но этого более чем достаточно в городской среде;

Б) Благодаря раскопкам профильных департаментов Правительства Москвы - есть возможность двигаться по дорогам общего пользования.

ПДД 24.2. Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет:
по правому краю проезжей части - в следующих случаях:
отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов, ЛИБО ОТСУТСТВУЕТ ВОЗМОЖНОСТЬ ДВИГАТЬСЯ ПО НИМ;

В) Возможность использовать карту Тройка, а именно 60 поездок в месяц(дисконт в 6 раз, но до 30 минут включительно) по удивительной стоимости всего как 1 рубль/минута против 6 рублей/минута при бОльшем временном интервале.

Для примера скажу, что в хорошую погоду можно получить настоящее наслаждение, проехав ~ за 25 минут от ВДНХ до Владыкино через парк Останкино и главный ботанический сад РАН;

Г) Удобная система тарифов от разового до сезонного. Хотите два часа покататься по набережным? Демократично 509 рублей за 120 минут проката;

Д) Отличная информативность телеграм канала с ежедневными новостями, розыгрышами призов и так далее;

Е) Расширенная дополнительная страховка до 2.3 млн. рублей при летальном исходе в ДТП;

Ну а теперь о дëгте.

1. При использовании бонусного тарифа от "Метро Москвы" по карте Тройка не предусмотрены:
1.1 Счётчик остатка льготных поездок;
1.2 Сигнальное предупреждение об окончании льготного времени поездки. То есть проехав, утрированно, 50 минут Вы стоимость(30 +20*6=150 рублей) узнаете только после окончания поездки;
2. Нет тайминга использованного времени на тарифах. То есть возможность узнать остаток минут на счету(?)-отсутствует;
3. Вместо розыгрыша айфонов могли бы разыгрывать сотни модных уни секс жилетов со светоотражающими элементами;

Ну а в целом - молодцы. Очень нужный для мегаполиса проект. Ещё бы в Чертаново QR коды сигаретами бы население не выжигало, а в Люберцах рули не гнуло бы - вообще отлично..."