Комментарии 0
...комментариев пока нет
Росавиация выбивает «выделенку» для дронов
Создать отдельный класс воздушного пространства, ориентированный на полеты на низких высотах (300-500 метров), для беспилотных летательных аппаратов хотят в Федеральном агентстве воздушного транспорта (Росавиация). С таким предложением ведомство обратилось в Минтранс, сообщил глава Росавиации Дмитрий Ядров.
– Безусловно, мы понимаем, что развитие на этом не останавливается. И также продолжаем работать над подготовкой предложений по внесению изменений в нормативные акты, – отметил Дмитрий Ядров.
Кроме того, в Росавиации занимаются разработкой новых норм летной годности. Главная их задача, считает глава ведомства, – в упрощении процедуры сертификации для некоторых сфер использования БПЛА на основе риск-ориенированного подхода.
Речь идет о беспилотниках, которые будут летать в удалении от городов и густонаселенных пунктов.
Инициативы Федерального агентства воздушного транспорта, по словам Дмитрия Ядрова, поддержал председатель правительственной комиссии по транспорту Виталий Савельев.
Напомним, что в октябре власти анонсировали прогноз бюджета по национальному проекту «Беспилотные авиационные системы» (БАС) на период 2025-2027 гг. Финансирование проекта за указанные три года в общей сумме составит 112,1 млрд рублей, но эта цифра ниже той, что указана в редакции паспорта нацпроекта, которая составляет 129,5 млрд рублей. LR
История вопроса
Беспилотный нацпроект запустит конвейеры уже в следующем году
Дороже всего бюджету обойдется навигационная инфраструктура для дронов
По словам чиновника, несмотря на ограничения использования воздушного пространства для БПЛА в большинстве субъектов РФ, Росавиация прогнозирует, что количество полетов беспилотников в 2024 году увеличится на 10% год к году. Беспилотный нацпроект запустит конвейеры уже в следующем году
Дороже всего бюджету обойдется навигационная инфраструктура для дронов
– Безусловно, мы понимаем, что развитие на этом не останавливается. И также продолжаем работать над подготовкой предложений по внесению изменений в нормативные акты, – отметил Дмитрий Ядров.
Кроме того, в Росавиации занимаются разработкой новых норм летной годности. Главная их задача, считает глава ведомства, – в упрощении процедуры сертификации для некоторых сфер использования БПЛА на основе риск-ориенированного подхода.
Речь идет о беспилотниках, которые будут летать в удалении от городов и густонаселенных пунктов.
Инициативы Федерального агентства воздушного транспорта, по словам Дмитрия Ядрова, поддержал председатель правительственной комиссии по транспорту Виталий Савельев.
Напомним, что в октябре власти анонсировали прогноз бюджета по национальному проекту «Беспилотные авиационные системы» (БАС) на период 2025-2027 гг. Финансирование проекта за указанные три года в общей сумме составит 112,1 млрд рублей, но эта цифра ниже той, что указана в редакции паспорта нацпроекта, которая составляет 129,5 млрд рублей. LR