«С неба падали люди». Как и почему случилась самая страшная авиакатастрофа в истории Беларуси
28 июня 1982 года с неба над Наровлянским районом начали падать люди. К сожалению, это не метафора и не преувеличение. Это следствие одной из самых страшных авиакатастроф, которые произошли на территории Беларуси. В результате крушения самолета Як-42 погибли 132 человека, и эта трагедия до сих пор вызывает споры. Что это было: технический сбой? Случайное попадание ракеты ПВО? Или вовсе невидимый купол над территорией Чернобыльской АЭС? Это второй сезон подкаста «Красный треугольник» — «Черный ящик» о крупнейших авиационных катастрофах в истории Беларуси. Первый эпизод — про историю крушения лайнера, которую одни уже считают мифом. Другие изо всех сил стараются, чтобы она не была забыта. Третьи и хотели бы забыть, как на деревьях висели пассажиры, да не получается.
Подкаст доступен в Apple Podcasts, «Яндекс Музыке», YouTube Music, Castbox, Spotify и на остальных платформах. Подпишитесь, чтобы не пропустить новые эпизоды.
Самолет Як-42 вылетает рейсом Ленинград — Киев в девять часов одну минуту из аэропорта Пулково. Это достаточно новый самолет, который помимо столицы Украины летал еще только в Хельсинки. На момент катастрофы он налетал каких-то 795 часов — это при том, что обычно самолеты признаются старыми, когда этот показатель достигает сорока-шестидесяти тысяч.
На борту — 124 пассажира. Это ученые, которые возвращаются с конференции. Военные, летящие в отпуск. И сельчане — они в Ленинграде продавали клубнику, а обратно везли ковры и прочий дефицит. В числе пассажиров 11 детей, также в самолете находится 8 членов экипажа.
Полет проходил без отклонений. В 10 часов 48 минут пилоты связались с диспетчером в Борисполе и начали снижение в режиме автопилота. Как вдруг раздались тревожные сигналы.
Дальнейшие события восстанавливали эксперты. Угол стабилизатора вдруг резко увеличился, самолет провалился. Все попытки экипажа поднять нос самолета были безрезультатны: стабилизатор не слушался. Более того, его угол на пикирование самопроизвольно увеличивался.
В результате Як-42 фактически падал, разгоняясь, под углом 50 градусов. Вдобавок появился левый крен, самолет стало крутить вокруг продольной оси. На высоте 5700 метров лайнер развалился от перегрузок. Фюзеляж разорвало.
Слушайте также:
- Майским вечером под Минском погибли десятки человек. Вспоминаем крушение поезда 1977 года
- «От страха водитель потерял сознание». Малоизвестная авария 1976 года, в которой погиб один из руководителей БССР
- Нелегальные гонки и сгоревший Bentley за €300 тысяч: вспоминаем «самую дорогую» аварию в Беларуси
- «Салон был сплюснут, я не сразу определил марку машины». Вспоминаем, как под Минском разбился Владимир Мулявин
- Когда-то под Минском был «формульный» автодром — там погиб не один пилот
- Гибель Петра Машерова. Автокатастрофа, которая почти полвека окутана конспирологией
- Автобус упал с моста — погибло 17 человек. Крупнейшее ДТП в истории Беларуси, о котором все забыли на 25 лет
- Сгоревший «Икарус» в Минске. История катастрофы 1980 года
Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро
Перепечатка текста и фотографий Onlíner без разрешения редакции запрещена. ga@onliner.by