Стало известно, возобновятся ли полеты из Омска в Усть-Ишим
Рейс из Омска в Усть-Ишим несколько раз появлялся и исчезал из расписания. Последнее исчезновение случилось в феврале — тогда он был признан самым непопулярным авиарейсом из Омска, им воспользовался всего 41 человек за месяц. Учитывая, что вместимость Ан-2, который выполнял полеты, всего 12 пассажиров, это не так уж мало.
Перед этим у самолета начались трудности из-за оформления документов. По словам менеджеров аэропорта, перевозчик «Аэропром» не подал вовремя документы, из-за чего в новогодние праздники самолет не летал. Однако, рейсы вернулись с 15 января.
Город55 узнал в минтрансе, вернется ли рейс снова, но ответ неутешительный: «Аэропром» решил, что полеты нерентабельны, и отказался от выполнения рейса. Скорее всего, яркие желто-зеленые «кукурузники» больше не вернутся в омское небо.
Напомним, что авиасообщение между Омском и Усть-Ишимом существовало в советское время, но в 90-е рейс был закрыт. Он возродился 14 августа 2024 года, когда выполнять полеты взялась компания «Аэропром». По расписанию Ан-2 летал в самый северный район три раза в неделю: утром вылетал с омского аэропорта, а днем возвращался назад. Цена билета была 2 741 рубль, а время в пути — около 2 часов. По сравнению с 10-12 часами на автобусе или машине это огромная разница. Сообщается, что на первые рейсы были раскуплены на месяц вперед.
По отзывам пассажиров, самолет был довольно комфортным, а расписание рейса — удобным. Главная трудность заключалась в том, что инфраструктура Усть-Ишимского аэропорта за время простоя пришла в полную негодность, и так и не была восстановлена. Как сообщил пассажир первого рейса на север Константин Ткачев (на тот момент — депутат Заксобрания Омской области) — в усть-ишимском аэропорту не было кассы, а билеты можно было купить только онлайн.
Как рассказал другой пассажир рейса в Усть-Ишим, споттер Никита Петренко, к ноябрю инфраструктуру аэропорта не восстановили, а погреться пассажиры могли в автобусе, который подвозит пассажиров к самолету. При этом в салоне самолета было тепло, и авиаперевозчик сделал все от него зависящее для комфорта пассажиров.
