Первый взгляд на оптимизированный для малозаметности двигатель АЛ-51Ф-1 на новом российском истребителе Су-57М (Topmember)
Появились первые изображения нового двигателя с плоским соплом АЛ-51Ф-1, разработанного для перспективного усовершенствованного варианта российского истребителя пятого поколения Су-57. 10 декабря было опубликовано изображение одного из двигателей, установленного на второй летный прототип истребителя.
Хотя фотографии прототипов АЛ-51Ф-1 публиковались и ранее, изображение двигателя с его окончательной конструкцией сопла, которая вносит значительный вклад в обеспечение скрытности, никогда ранее не наблюдалось.
Подтверждение того, что разработка двигателя достигла этой продвинутой стадии испытаний, указывает на то, что прогнозы российских источников о том, что двигатель поступит на вооружение до 2027 года, могут быть достоверными.
Хотя Су-57 впервые поступил на вооружение в 2020 году, а масштабы его производства с тех пор стремительно росли, в настоящее время на самолетах используется двигатель АЛ-41Ф-1, производный от АЛ-41Ф-1С, которым оснащаются истребители Су-35 поколения «4++».
Истребители, оснащенные новым АЛ-51Ф-1 и получившие ряд других усовершенствований, согласно сообщениям российских государственных СМИ в 2021 году, должны были заменить базовый вариант в производстве в 2025 году, хотя остается неясным, повлияли ли сбои в работе российской промышленности на этот график. Усовершенствованный новый вариант истребителя получит обозначение Су-57М.
Су-57 с двигателями АЛ-41Ф-1 после поставки ВВС России в ноябре 2024 года.
Ожидается, что интеграция АЛ-51Ф-1 улучшит малозаметность, облегчит сверхкрейсерский режим на высоких скоростях, снизит эксплуатационные расходы и потребности в обслуживании, увеличит мощность, доступную для бортовых подсистем, таких как радары, а также значительно улучшит дальность полета и все аспекты летно-технических характеристик. Предполагается, что этот двигатель обеспечит Су-57 самый высокий уровень тяги среди всех истребителей, находящихся на вооружении в мире, если не считать китайский J-20, который, как ожидается, вскоре получит двигатели WS-15 нового поколения.
Интеграция нового варианта двигателя АЛ-51Ф-1 с плоскими соплами, которая помогает минимизировать радиолокационную заметность в задней полусфере, — это одно из многочисленных постепенных усовершенствований, которые помогли повысить малозаметность Су-57.
Сообщалось о новых воздухозаборниках и использовании новых радиопоглощающих материалов в конструкции планера.
Российские военно-воздушные силы продемонстрировали высокую уверенность в малозаметности Су-57 и развернули истребители для ведения боевых действий высокой интенсивности в районах украинского театра военных действий с особенно высокой концентрацией украинской противовоздушной обороны.
АЛ-51Ф-1 на Втором опытном образце Су-57.
Несмотря на вносившиеся с течением времени значительные усовершенствования, Су-57, в отличие от китайских или американских истребителей пятого поколения, уделяет гораздо меньше внимания малозаметности и не предназначен для полётов вглубь территории противника. Вместо этого он был предназначен для сохранения высокой степени живучести при действиях за прикрытием наземных систем ПВО и в тандеме с ними.
Программа Су-57 уделяет приоритетное внимание снижению потребностей в техническом обслуживании и эксплуатационных расходов, чтобы избежать очень низких показателей готовности, которые преследуют американский парк истребителей-невидимок F-117, F-22 и F-35.
Одним из заметных средств, с помощью которых это было достигнуто, является снижение зависимости от радиопоглощающих покрытий, что было достигнуто благодаря использованию инновационных решений, таких как радиопоглощающее стекловолокно.
В отличие от американских стелс-истребителей, эксплуатация которых обходится гораздо дороже, чем их предшественников четвертого поколения, такой подход позволяет Су-57 добиться более низких эксплуатационных расходов, чем у его прямого предшественника — советского Су-27, что позволит России перевести свой флот в пятое поколение без существенного увеличения финансирования жизнеобеспечения или сокращения числа истребителей, находящихся на вооружении.
Первоисточник: militarywatchmagazine.com
Источник перевода: newsstreet.ru
Больше интересных статей, которые я не успеваю переводить, но которые можно почитать через онлайн-переводчики, можно найти здесь: t.me/murrrzio
