Китайские производители нашли способ обойти новые ставки утильсбора.
На заводе в Китае мощность двигателя программно ограничивают до 150 л.с. После прохождения таможни в России дилеры производят чип-тюнинг и возвращают исходные значения.
Например, Chery Arrizo 8 в Китае выпускается с двигателем на 186 л.с., а в Россию эти машины приезжают с двигателем на 150 л.с.
По данным «Базы», больше половины дилерских центров в Москве занимаются прошивкой ПО на автомобилях Chery, Geely, JAC и Changan. На ресурс двигателя эта процедура никак не влияет.
Рассказываем, с какой целью власти решили изменить утильсбор, почему сроки его запуска сдвинули и как эти изменения отразятся на автопроизводителях, дилерах и покупателях.
Другие производители раньше тоже программно занижали мощность автомобиля. Но делали они это, чтобы клиенты не платили повышенный налог на двигатели с мощностью больше 250 л.с. [Baza]
2
