В пятницу, 12 декабря, по Эгершельду – от «Маяка» до «Посьетской» – начали курсировать 4 новых автобуса белорусского завода МАЗ маршрута № 88. Заменить автобус № 81, на который так и не нашли перевозчика, у них не получится – за пределы Эгершельда новый маршрут не выходит. Зато у этих машин короткий интервал движения, по крайней мере, не в час пик. Корреспондент Новостей VL прокатился на новом почти пустом автобусе от конечной до конечной, оценил комфорт транспорта и новой остановки «Посьетская», а также работу эвакуаторщиков, всё ещё расчищающих её от машин.
Проблема доступности общественного транспорта для жителей Эгершельда насущная – уже несколько месяцев от «Маяка» до «Автовокзала» не курсирует 81-й автобус, на маршрут всё никак не могут найти перевозчика. По утрам и вечерам местные жители вынуждены в буквальном смысле штурмовать оставшиеся забитые автобусы. На выручку горожанам администрация решила отправить четыре автобуса нового 88-го маршрута. Вероятно, чтобы поиски перевозчика не затянулись, на обслуживание маршрута вышел муниципальный «ВПОПАТ», предоставивший 4 новых автобуса белорусского производства МАЗ. Маршрут короткий – «Маяк – Посьетская». Специально для него на Посьетской, неподалёку от гостиницы «Приморье», убрали места платной парковки и сделали остановку.
Корреспондент Новостей VL устроил тест-драйв автобуса утром, чуть позже традиционного часа пик. На конечной остановке «Маяк» под промозглым ветром маршрутку пришлось прождать ровно 15 минут – всё это время он стоял неподалёку от места посадки пассажиров и, когда со своего «круга» вернулся другой 88-й, точно по графику подошёл на остановку. По видимости, интервал движения как раз составляет те самые 15 минут. Внутри автобус большой и вместительный, по ощущениям гораздо вместительнее как № 81, так и № 59 и № 60 – должно быть, это один из тех самых 14 МАЗов, которые недавно закупили специально для муниципального перевозчика.
В салоне всё обклеено информационными наклейками, внутри чисто, видно, что автобус ещё не успел накатать сотни километров по Владивостоку. И кажется, что его размер не очень подходит такому короткому маршруту – в одну сторону автобус проезжает 7 остановок, фактически не покидая Эгершельда. На остановках горожане смотрят на новый незнакомый автобус с интересом, а внутрь заходят довольные. Правда, пассажиров утром было мало – с учётом корреспондента Новостей VL на одном из 88-х от конечной до конечной прокатились 6 человек. Расплачиваются пассажиры при помощи валидатора на выходе – сам водитель спокойно сидит в своей закрытой «барокамере».
На конечную новую остановку «Посьетская» автобус сегодня не смог полноценно заехать из-за припаркованных машин – пришлось остановиться вторым рядом. На то, что платной парковки здесь больше нет, указывает недавно установленный знак «Место остановки автобуса». Пассажирского павильона здесь нет. Синюю разметку, обозначавшую парковку, закрасили серой краской, заметной и поблёскивающей на солнце, так что нерадивые или забывчивые автомобилисты продолжают вставать на остановке прямо по бывшей разметке.
Сегодня на месте работает патруль ДПС, а корреспондент Новостей VL подъехал к конечной как раз одновременно с муниципальным эвакуатором, расчищавшим бывшую парковку, а ныне остановку от автомобилей.
«Сегодня же открытие маршрута. Полосы замазали, а машины как стояли, так и стоят», – объяснил один из эвакуаторщиков.
Будет ли эвакуатор регулярно навещать Посьетскую, неизвестно – возможно, битва общественного и личного транспорта за небольшой клочок земли в центральном районе Владивостока затянется.
Корреспондент Новостей VL специально спустился к остановке «Железнодорожный вокзал», чтобы проверить, сильно ли новый маршрут разгрузил трафик – оказалось, не сильно. К остановке один из 60-х приехал забитым. Зато внутри него разговоры, кажется, только о новом 88-м.
– Вы слышали, что новый маршрут запустили? Он же, как и тот (вероятно, речь про № 81), будет до «Автовокзала» ходить?
– Нет, до Посьетской, там новую остановку сделали.
– Беда, лучше бы до Второй Речки ездил. Так же даже до центра не доедешь.
И правда, автобус курсирует только внутри Эгершельда. Сделано это, как объясняют в администрации, для того, чтобы он не стоял в пробках в других районах города. Возможно, это и оправданно. Но прямого автобуса с Эгершельда на Вторую Речку всё-таки не хватает. Сейчас, чтобы проделать этот путь, можно доехать на новом 88-м до Посьетской, а с неё пешком примерно за 10-15 минут дойти до Семёновской, где пересесть на 23-й или 40-й. Ещё можно на автобусах № 59 и № 60 доехать, например, до Комарова, где пересесть на тот же 23-й или 40-й. Обратный путь можно проделать таким же образом, но пересадка с 23-го и 40-го автобуса будет на остановке «Покровский парк».
